https://cloud.mail.ru/home/%D0%9D%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%B0%D0%BF%D0%BA%D0%B0/08092013.mp4
снимал на старый тлф, качество не ах, но всё-же, mikki777 как всегда под машиной, спину не жалеет(( 13 год, 10 лет тому..

Вы можете не согласиться, но салон бежевый, как и указано в объявлении. Панели - тоже. Светло-серый салон выглядит иначе - их не спутаешь.



удачи в выборе цвета

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/salon_chrysler_300c_bezhevyy_2400997991?slocation=107620
там же и остальное может быть

https://www.avito.ru/sochi/zapchasti_i_aksessuary/obshivki_salona_crysler_300c_2032812065?slocation=107620

поставил австрийский Баннер в 2017-м, крутит норм шестой год, до этого на родном ездил, тоже баннеровский, но с маркировкой крайслера

Banner Power Bull PRO 100 А/ч 820 А обр. пол. P100 40 (354x175x190)

не великоват-ли размерчик для шиповки? ставлю липучку максимум - 255.55.18, а эти ещё выше, да плюс шипы

6yJIbI)I(Huk,
лукойл не хвалил, тут косячок ваш

"Фирме Orlen принадлежит расположенный в Литве завод по рафинированию нефти в Мажейкяй, откуда привозят топливо. На заводе рафинируется преимущественно российская нефть. Остальная часть продаваемого в Эстонии топлива прибывает через Финский залив с расположенного в Порвоо завода Neste. "

"Финская Neste Oil будет перерабатывать только российскую нефть на своем заводе в Порвоо"

"Главным различием в экологических стандартах между Россией и Европой являются действующие нормы Евро: в России это Евро-5, а в Европе – Евро-6. Однако эти стандарты регламентируют требования к двигателям новых автомобилей по объему вредных выбросов, а не собственно топливо. Иначе обстоят дела с регламентами по содержание примесей в топливе, разрешенном к применению в современных дизельных двигателях высоких стандартов Евро. Для дизеля это, прежде всего, содержание серы. И в Европе, в России с 1 июля 2016 к реализации допущено только автомобильное топливо с содержанием серы не более 10 ppm, или, условно говоря, мг/кг. В нашей стране это бензин и дизель экологического класса К5 (в простонародье Евро-5). То есть, обязательные требования к топливу в России и на Западе идентичны."

"Потребление дизеля в Европе в 2015 году составило 259,3 млн тонн, из которых 22,1 млн тонн – поставки из России. Таким образом, каждый 12-й европеец ездит на российском дизеле. Суммарно Россия обеспечивает 64% импорта дизельного топлива в Европу, являясь ведущим импортером этого продукта в ЕС. Более того, к 2020 году планируемый объем экспорта дизеля должен достичь 60 млн тонн, что обеспечит львиную долю поставок на основных рынках потребления. Что же касается западного рынка, Россия является крупнейшим поставщиком дизельного топлива высшего качества в страны Европейского союза. Ежемесячный объем экспорта этого продукта превышает 1,5 миллиона тонн."

"На минувшей неделе в китайском городе Сиань финишировал знаменитый ралли-рейд «Шелковый путь». А чуть ранее в Москве перед его стартом организаторами марафона был проведён эксперимент. В мобильной лаборатории сети АЗС «Газпромнефть», установленной в сервисном парке гонки в Лужниках, группа экспертов провела сравнительный анализ автомобильных бензинов АИ-95/Super 95 и дизельного топлива российского и европейского производства. Образцы были взяты на АЗС в России и Финляндии. Протоколы испытаний, выданные по результатам проверки, показали неожиданный результат: российское топливо практически идентично по своим параметрам взятому в качестве сравнительного образца финскому."

Так что отличий, за исключением применяемых к двигателям экологических стандартов, нет никаких. Главное — не пользоваться заправками никому не известных брендов и не покупать солярку у сомнительных частных перекупщиков, а доверять компаниям, которые дорожат своей репутацией. Тогда и с качеством топлива никаких проблем не будет.

и ещё: https://topwar.ru/137862-chistoe-toplivo-dlya-evropy-made-in-russia.html

6yJIbI)I(Huk,
я сам на этом езжу
и вся прибалтика тоже

MAGNUM200,
предпочитаю BP

Wudu,
дизель в России норм, и уже давно..

"К сожалению, в России до сих пор распространено мнение, что российское топливо по своим физико-химическим характеристикам хуже западного. Это уже давно не так. С переходом российских заводов на стандарт К5 или Евро-5 ситуация изменилась кардинально. Лабораторным методом отличить топливо российского производства от топлива производства европейского завода практически невозможно. Полученные в лаборатории результаты анализа показывают минимальные отличия в параметрах топлив. Например, дизельное топливо производится по одному стандарту и по всем ключевым параметрам имеет одинаковые показатели.
Россия – один из крупнейших поставщиков дизельного топлива в Европу. На наших АЗС продается ровно то же самое топливо, которым заправляют свои автомобили жители европейских стран – отдельного производства на экспорт нет. По некоторым параметрам наше топливо зарубежные аналоги даже превосходит. "

да меня это заикание не сильно напрягает, сейчас радио на любой вкус, звук качественный, а эти харды и сидюхи, похоже уходят вслед за касетниками.

Обещать там мастера

reznr,
да, посмотрел. увы, не в цвет.. (

Ptitsa,
Вот мой цвет




Это твой?

klaipeda,
спс, позвонил на фирму, говорят привозите, но вероятность что-то сделать мала. Если сделают - 6 т.р., если нет - бесплатно.

klaipeda, спс

klaipeda,
Про стоимость ремонта ещё не узнавал. Только нашёл.
За прошивку - пока опасаюсь переустанавливать, вроде работает с огрехами - чего лезть. Но 2.404 уже скачал, её вроде напрямую ставили. 2.403 не разберу пока где взять.

klaipeda,
Да, спс за инфу, всё так и происходит. Создалось впечатление, что эта хрень прогрессирует, заикаться больше стало и перерывов уже нет. На каждом треке в постоянку.
Если толку в обновлении нет, какой смысл вообще его делать. Радио и диски тянет норм.
Нашел фирму в Мск, пишут, что лечат MyGig-и:

http://www.ertasvc.ru/index.html

Посмотрел доки, у меня система REW указана
Вот такую инфу нашел:
...подробнее про разные модификации MYGIG:

Модель RER – встроенная навигация. Выпускается для рынков США, Канады и Мексики. Поддерживает Американский английский, Канадский французский и Мексиканский испанский языки. Карты навигации для Северной Америки.

Модель REW – встроенная навигация. Выпускается для Европы, Восемь языков, карты европейских стран. Россия по моим сведениям отсутствует.

Модель REP – встроенная навигация. Выпускается для рынков Австралии, среднего востока и Южной Африки. Соответствующие языки и карты.

Модели REN и REZ – без навигации, для работы системы Bluetooth требуется внешний контроллер, отличаются направленностью на разные рынки REN – северная Америка, REZ - Австралия, средний восток и Южная Африка. Поддержка навигации не может быть добавлена в эти модели, так как используется другая аппаратная платформа!

Модель REU – раздельные голова и дисплей. Навигация.

У данной магнитолы есть два ресета: жесткий и мягкий.
Мягкий ресет производится после извлечения ключа зажигания и захлопывания водительской двери. При обратной последовательности происходит опрос EVICa, определение VIN авто и сравнение его с записью на служебном треке харда. Если данные совпадают, то Майгиг включается и начинает работать.
Жесткий ресет, это, как обычно, сброс минусовой клеммы батареи на 5 минут. После этого, последовательность включения ГУ та-же, но происходит начальный сброс установок EVICa и последовательный опрос всех контроллеров по шине.
Поэтому выключения зажигания для сброса мало, нужно ещё открыть и закрыть дверь водителя. Если и это не помогает, то тогда нужно сбрасывать питание. Иногда Майгиг зависает, перестаёт работать приёмник и т.д. Обычно сброс питания помогает. В противном случае, нужно провести диагностику Стартулом, который сразу покажет и проанализирует возникшие ошибки.

сылка - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=50619

мне оба варианта не помогли, увы ((

klaipeda,
вероятно отсюда прошивка новая:
https://mygig-disk.com/download-rew.php

вот ещё интересное нашел:
https://navigation-auto.livejournal.com/901.html

Razkoder,
спс

VictorCod, Razkoder,
Может знаете и как с заиканием REZа бороться?
http://www.188.120.234.144/?do=forum&showtopic=13118&lastpost=1

Тоже год с этой проблемой борюсь, никто подсказать не может, как исправить. Может резет-кнопка где-то есть, я не нашел.

Была мысль, что появились новые форматы аудио, которые читаются неверно и при записи на диск косяки вылазят. Мы ж не смотрим, что пишем, не все треки в мп3.

Попробую отследить этот момент - гляну, что будет.