Доброго дня.

Если кто то сможет помочь буду очень благодарен.

В машине ошибке по CAN шине B. все указывает на обрыв на блоке BCM.

U0024 Разомкнутое состояние цепи (-) шины CAN B

Может кто нить подсказать где ее найти на самом блоке, что бы тупо проверить контакты на предмет окисления.

Машина рестайлинг 2008 года, двигатель 3,5 европеец.

Так понимаю сам BCM интегрирован в монтажный блок, стоит под капотом с права по ходу автомобиля.

gangster,
стал тише. это походу и права гидрики. но их почему то на головах не слышно. снижение звука совпало с заменой масла

Кстати ЕГР машина не приняла, сказала что неведамая хрень, уберите. Отмыл старый, поставил на место, все вроде бы как работает в норме.

MAGNUM200,

Да, Клапанных крышек все верно.

1. менял EGR, ошибок не было, просто решил заменить что бы не лазить.
2. менял PVC клапан
3. менял прокладку впускного верхнего коллектора
4. менял прокладки головок блока
5. свечи поменял

Что имею по итогу, ошибки которые указывал выше. Плюсом. Если завести машину, и начать движение после стоянки, немного дергается не набирает мощности, может даже заглохнуть. В горку ехал заглох. И как будто за хвост держат, накатом идет как буто притормаживает. Загорается чек.

Глушишь машину, снимаешь клемы, и расстояние в 100км проезжаешь на ура. Динамика, расход все прям как положено.

Стоит постоять, и то же самое, пока не скинешь клемы.

Криворукость ислкючать не буду, хоть и обидно немного)))) Но что там можно было собрать криво?

Пока наверное, сниму новый клапан EGR, поставлю старый, он чистенький никакого нагара там нет. и трубка от него то же чистая.

Все собрал, проехался, вылетели две ошибки)))))

Р0404 - наверное зря я поменял EGR

Р0157 - где то еще и воздух походу хапапет((((((

aleks423,

Колечка там вообще не было. грязь была. Двигатель работал как должно работать двигателю с пробегом в 300 тык. Единственное машина едет как будто за задницу кто то придерживает.

gangster,

Соберу все с прокладками, попробую. Под моторчиком там прокладок нет, проклдка (кольцо) стоит на самом моторчике.

aleks423,

Вот и я про то. Тему нашел тут на форуме, там парень с той же проблемой, звук один в один, тока уже по громче. Поменял впуск, все пропало))))))))

k744730,

Привет. Только победил эту тему. сначало было через раз, а потом вообще перестал холодить. Муфта, рабочая, электрик диагност подтвердил. все как бы работает, но муфта постоянно работает на выключение, а не на включение. Что оказалось, из-за забитых радиаторов, высокой температуры в системе, а как следствия давления, машина не давала включить кондей, абы чего не произошло)))))) После мойки радиаторов, все в норме, езжу радуюсь. Кстати тут на форуме писали что 104-106 рабочая температура наших двигателей, так вот после промывки радиаторов, без кондея рабочая температура 85-91, с кондеем 87-96.

gangster,
снял коллектор, действительно там стучать нечему. Правая половина пустая, разделена горизонтальной перегородкой. Левая с заслонками, стоят плотненько ходят без затруднений. Коллектор вполне себе чистый. Единственное на трубке ЕГР не было уплотнительного кольца.

Если моторчик снять, то там же будет дыра во впуск, по сути дырка во впуске. машина то заведется?

gangster,

стетоскопом было бы слыно и на головах тогда и на на коллекторе. А на головах все тихо.

aleks423,

Бугага, ответрка это шедевр. В выходной откручу посмотрю, поделюсь.

ogneyar001,
там чистка контактов то не сильно поможет. Был вот только на днях у диагноста, там есть два чего то(из головы вылетело блин как называются) в схеме мне их диагност показал, и они работают с задержкой, из за этого и ошибку машин наш выдает.

era124,
накой они там нужны, если нет соленоида на них?

era124,

Так вроде и написал, "Понятно что не цепь".

Так то звук может чуть и похож, но гидрики звонче трещат.
И на обеих головах тихо все. Более того, на левой части (по пути авто), то же тихо.
Звук идет с правой части коллектора. Ближе к морде.

aleks423,

соленоид вроде втягивает сердечники, не? А этот крутит.

Доброго всем времени суток.

Возможно осведомленные поделятся инфой, в интернете смой найти только около и примерно.

Появился звук, на видео его прям слышно. Очень похож когда провисает цепь и на холостых он цыкает.
Видео со звуком:
яндекс

Понятно что это не цепь. Грешил на гидрики, этот звук как на зло пропадал с заменой масла)))) Может мне так казалось. Сегодня послушал двигатель с помощью стетоскопа. Услышал помпу, услышал натяжной ролик навесного. Двигатель мягонько работает, тьфу тьфу тьфу. А шум весь из правой части(по движению авто) впускного коллектора. Левая часть тишина.

Вопрос: чего там шумит? Моторчика как на левой части нет, стоит заглушка. Но щум прям явный и сильный. Как будто вал который там стоит, разболтался и его колбасит.
По моторчикам на впускном для заслонок, в интернете в основном два, одного не встречал. По крестьянскому убеждению, раз нет моторчика значит там и нету ничего))))

Надеюсь кто то сведующий вразумит, и подскажет что делать.

пысы: Вариант купить коллектор хороший но сцуко очень дорогой))))

PipeSmoker,

Не внимательность ))))

Alex мастер,

В марте забацаем.

Всем спасибо.

PipeSmoker,

Радиаторы уже наметил в конце марта помыть. Плюс перед сезоном заменю антифриз.
Думаешь за одно и термостат поменять?

Вентиляторы как то странно срабатывают. Кто нить поведает на какую температуру они у нас настроены.

ПЫСЫ: Пожаловался на форме, сегодня машина до 90градусов не поднималось больше. )))))) Сказал ему когда заводил, что парням про тебя рассказал))) видать стыдно стало))))

PipeSmoker,

да, практически постоянно.
На Юг по М4 пер так даже кондеи вырубал что бы температура была 102-103

Кондеи врубаешь начинает расти.

Сейчас зимой вот езжу 100-103

как то не нормально это все

Ого, интересненько