|
|
|
|
|
 Сообщения пользователя: Klepa |
|
Сообщение #6
|
PipeSmoker,
Коробку на исправной не пробовали. Со сканером ездил ошибок нет кроме 0158 по второй лямбде в первом ряду из-за не подошедшей ляибды. На старой коробке било ошибку 0740. Со сканеро в движении особо нет кривых параметров, не нравилась электрику только показание по работе катушек в 5 и 6 цилиндре (Все катухи в одном прямой работают а 5 и 6 показания выше. Поменяли местами ничего не меняется).
в среду поеду к другому диагносту читать ошибки. Заодно снимем впускной померяем компрессию, давление в магистрали топливной и проверить работу Егр.
После сброса клем или адаптации пропадает вибрация на 1 собственно на холодной машине ее тоже нет и на 3 гораздо меньше трясет
|
|
|
|
Сообщение #5
|
bearman,
Обе коробки ведут себя одинаково. До дерганья в определенных оборотах и на одних и тех же передачах.
Поддон снимали ни чего не нашли все на месте.
|
|
|
|
Сообщение #4
|
Аналогичная геморная проблема. Кто нашел ответ? Коробка 42RLE. Мотор 3.5
Менял свечи, катушки, масло в коробке, коробку, делал адаптация. НЕ ПРОБОВАЛ ГЛУШИТЬ ЕГР и ВЫБИВАТЬ КАТЫ, ФИЛЬТР В БЕНЗОБАКЕ НЕ ЧИСТИЛ.
Ситуация такая: Завожу мотор работает по ощущениям с легкой вибрацией, переключение в Драйв без рывков ударов.
1 передача едет отлично, ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ НА 2 ( 1700 оборотов) чувствуются ударчики или вибрация вообщем не хорошо переключает.
2 передача все отлично едет с и отлично переходит на 3 при этом обороты разумно падают до 1500.
3 передача - обороты 1500, мотор начинает задыхаться тяги нет обороты скачут от 1400 до 1700 всею машину трясет, при сбросе газа все успокаивается. (Если на 2 передаче дать 3500 оборотов, то трясухи почти нет). Переключение на 4 нормальное.
4 передача все отлично и едет и не трясет. При понижении на 3 удара нет на 3 не трясет и обратный переход на 4 все отлично.
Понимаю, что скорее всего проблема не в коробке ибо, что на старой, что на подменной одинаково себя ведет.
Чувствовался подсос воздуха в впускной от трубки ЕГР устранили, но чувствуется подсос еще откуда-то снизу за впускным, пока не нашел что смокчет.
Уже не знаю на что грешить, ЕГР, КАТЫ, КАТУШКИ, СВЕЧИ, КОРОБКА, КЛАПАНА ПРОВЕРНУТЬ ЕЙ ЕЩЕ ЧТО ЛИ!!!!!!
ГДЕ ИСКАТЬ ТРАБЛ.
ПОДСКАЖИТЕ К КОМУ ПОДЪЕХАТЬ В ГОРОДЕ МИНСКЕ, ЧТОБЫ НЕ РАЗВОДИЛИ РУКАМИ А НАШЛИ ПРИЧИНУ?
|
|
|
|
Сообщение #3
|
Ну будут дальше делать. Снимать поддон и смотреть блок соленоидов и делать дальше. А то так ездить невозможно. Ну скажем я и так проехал 120 тысяч без ошибок и поломок, а вот сломался так сломался.
|
|
|
|
Сообщение #2
|
Проблема с коробкой 42RLE. Дергается авто при переходе со 2 на 3 в диапазоне 1400-1800 оборотов. Ремонт бублика и сброс адаптации результата не дал. Проблема осталась. Грешу на блок соленоидов.
Симптом ярко выражены при спокойной езде при переключении в районе 2300-3000 . При езде от 3500 практически или вообще не чувствуется. Ситуация абсолютна одинакова как в режиме D так и в режиме 3 (ограничение третьей).
До ремонта бублика пиналась, после ремонта пинков почти нет, ну один раз за 5 дней и то тормозил в пол, а потом резкий разгон и пнула разок.
Кто подскажет, что делать.
|
|
|
|
Сообщение #1
|
Нужны стабилизаторы и втулки стабилизаторов на перед. Двигатель3.5, не полный привод.
|
|
|
| |
|
Сейчас: 28 ноября 2024 15:58 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
16 мая 2016 19:44
