|
|
|
|
 Сообщения пользователя: Certis50 |
Сообщение #6
|
michael230 Слушай, а не пподскажешь, сколько у вас в сервисе будет стоить срезать каталы, поставить обманки и наварить гаситель ( ну и прошить, если нужно ).
2Ruff4U Понял))
|
|
|
Сообщение #5
|
michael230 Слушай, тот де вопрос, посоветуй пожалуйста. А что если просто пробить? Что из этого может выйти?
|
|
|
Сообщение #4
|
bravo-774 Спасибо, если что напишу, или наберу. Слушай, а что если просто пробить их и все?
|
|
|
Сообщение #3
|
2Ruff4U А где делал?? Есть контакты?
|
|
|
Сообщение #2
|
Michael 230, спасибо. У тебя в сообщении контакты сервиса указаны. Там работаешь? Просто мне в сервисе сказали, что убрать каталы, поставить обманки и наварить гасители и + прошить обойдется в 18-19 т.р.
|
|
|
Сообщение #1
|
Приветствую коллеги. Посоветуйте, как быть. Горит чек двигателя, и иногда машина глохнет и плавают обороты на ходу, если отпускаешь газ. Как только наживаешь педаль, все впорядке. И если ударить в пол, то через некоторое время все нормализуется. В сервисе проверили все несколько раз, сказали оба катализатора накрылись. Замена дорого. Предложили их срезать и поставить обманки и пламя гасители . Вопрос вот в чем, в другом сервисе подсказали поосто снять часть трубы с каталом и тупо его пробить, чтобы была просто труба. Чек конечно останется гореть, но это не столь важно. Как думаете, что правда и как лучше поступить??
|
|
|
|
|
Сейчас: 4 марта 2025 02:04 |
|
|
|
|
|
|
|