Такая же хрень ! поехал в сервис. подняли и обнаружили что датчик давления масла подтекает! и в сырую погоду вода с маслом попадает на каталик и отсюда запах!

вообщем погонял сегодня нормально. все ок, без посторонних запахов.








раннее я писал про какой нибудь защитный экран. так как каталитик расположен он в таком месте...
ps. мокрые следы это вода после мойки.

Алекс, что в итоге расскажи?

Сверху теплозащита, понятно, а вы рассчитывали увидеть еще и снизу какой - то экран? Он тогда по ходу перегреется, м.б. Кстати было несколько случаев загорания сухой травы от катализатора.

yury,
Покатавшись все таки пришел к выводу что гарь-это догорание (обгорание) тех хим.реагентов попадающих на выхлоп во время езды. Летом и сейчас запаха пока нет. Ни в сухую погоду, ни во время дождя.


Я рассчитывал что будет некое подобие экрана от летящих брызг. Так как для раскаленного керамического катализатора резкое охлаждение большой вред.

т.е. катализатор живой до сих пор?

Вобщем результат таков:
В мае-июне (гарь уже прошла) купил полностью весь выхлоп, от гбц до заднего бампера. От СРТ8. 6,4 литра.
Причина: рассыпался левый катализатор.






вероятнее всего причина что металлический колпачок от верх. лев. кислородника отвалился и со временем начал механически разрушать керамические соты катализатора. была как раз ошибка по нему.


После замены был жутко доволен выхлопом. Низкий бас на малых оборотах двигателя и мощный рев при ускорении не стали способствовать уменьшению расхода топлива ).
Но через некоторое время возник чек по не эффективной работе клапана егр. Поменял-не помогло. Начали разбираться.
В конечном итоге выяснилось что на замененном коллекторе нет канала для клапана, это же ЭсЭрТэ ).
Было принято решение снять правый коллектор. Сделать в нем дополнительный канал. В течение двух дней мне это удалось сделать. Вчера эпопея закончилась.
Я бы не стал этого затевать, если бы не горящий чек (ну не люблю я когда горит на панели приборов) и не работающая система МДС. На 8 цилиндрах расход по трассе 13 литров, на 4- 10,5л. В городе не столь заметна разница.
Спасибо Огурцу и Константину за фото по моей просьбе.

Отчет суперрр, спасибо.

Кто-то тюнячил свой срт? Откедава такой подгон красивый?

yury,
купил за недороХа, 50р.

начался снег, начались соляные лужи и вернулся знакомый запах гари (очень похожий на запах горелого масла).
Снова в раздумьях. Надо как то изолировать катализатор и часть выхлопа от воздействия внешней среды.


кстати, расход топлива с работающей системой мдс расход снизился на 1,5 литра.

Alex мастер,
Каким образом? катализатор должен охлаждаться хорошо.
Не знаю алекс, сколько лет отъездил и по лужам и по сугробам никогда не было никакого запаха...

Вот это и беспокоит.
Я не спорю что он должен охлаждаться.

Alex мастер,

Ну а если остановиться, и посмотреть откуда парит и воняет?

с этой шляпой по любому надо разбираться, не за 150 тыш машина чай. У меня такая же ботва на хомяке была, по сырой дороге как следует дашь и результат в виде вони при первой остановке. По катам ошибок не было. Я думал это из за подтекавшего переднего сальника коленвала. Поменял его и продал через неделю машину. Вылечилось или нет не знаю т.к. погода сухая стояла после замены. Карась единственный автос на котором у меня такая проблема была. Через некоторое время планирую опять карася взять, но если будет так вонять после каждого нормального старта, то лучше уж что нибудь другое купить чем отдать мульён и нюхать сей аромат....


неужели никто ни разу не вылечил эту болячку, я как понял это на каждом 3 авто.

kucheruk1980,
Просто ты в печально известном сервисе мотор перебирал, что после капитальной переборки мотора через пару дней пришлось менять сальник коленвала. И машину продавать не пришлось бы.

Перебрали хорошо, долго только. Сальник потёк так как не оригинал был.

Машину по любому пришлось бы продать, у матери инсульт обширный был, деньги сначала в больницу, потом на похороны рекой лились, поэтому и продал. Тачка до идеала была доведена в техническом плане. В ней делать реально нечего было. Делал для себя, поэтому очень обидно было сливать её.

Сочувствую с матерью, все когда либо через это проходим, это жесть. Я тоже до сих пор оклематься не могу.

А коробка сразу после переборки мотора умершая?

yury,

нет,нормально всё, починили. Бублик вскрывали, меняли там пластины какие то, 5 или 6 штук за ремонт его отдал. И насос, правда его новый я в глаза не видел, мож деньги взяли и не меняли. С коробасом я малой кровью обошелся. После ремонта работал отлично....хотя он и до ремонта отлично работал, просто в один момент тяга пропала и всё.

kucheruk1980,
Эту машину надо было разбить ап стену, облить бензином спалить, вырыть яму сбросить, присыпать хлоркой и закопать.


Модераторы, почистите флуд наш в теме хорошей.

а я всё равно не боюсь карася повезло мне конечно как утопленнику.


по теме: а как из за катов вонь может быть, по сути это просто раскалённая железка. Если бы воняли реагенты попавшие на горячее, воняла бы каждая вторая машина на дороге. Я специально давал бешеного газу, резко выскакивал из машины и поднимал капот, в надежде увидеть дымок этот вонючий. Ни разу не получилось.