Дык а какого тогда надо было пыль в глаза пускать с таким тщательным подходом??Представь Эд такую картину,по типу у нас всё очень серьёзно,а сами при этом так косячат.Хорошо что у меня Каско.
К примеру после обычной мойки у меня всегда царапинки и я всё никак не мог понять откуда.Оказалось от воды и шланга,которым и царапают.

А х.з в реалии действительно стала как на вариаторе(мож блок соленоидов прочистился...)

Да возможно это какое то самовнушение, но реально после мойки движка красику как будто стало легче дышать, расход уменьшился и динамика улучшилась.
Возможно машина благодарит так:)

Мою постоянно Кёрхером движок - и ни каких ПРОБЛЕМ НЕТУууууууууууууууууууу

я свою не давно купил и там под капотом все в ажуре как в больнице было!!! ша тож чисто но уже не так как загрязнится обязательно помою и не думаю что что-нибудь случится

Завтра собрался на диагностику , промывку инжектора и замену свечей ! А на двиг. шуба 1 см. толщиной ! По ходу с новья ни кто не мыл ! Будут снимать впускной коллектор и свечи , как бы грязи куда не нападало ! Перед мойкой, двиг. не устойчиво работал ,собственно почему и подписался на эти работы ! Но после мойки хуже не стал работать ! Отмыли на мойке супер ! 4-е раза чем -то брызгали и смывали под напором . Думал не заведусь ! Ан нет ! Сел и поехал !

Только сегодня дома с керхера помыл, полил бесконтактной пеной и смыл под напором, чистота и блеск. Компрессором продул все разъемы и завел. Операция так же безопасна как и мытье кузова авто.

мыл несколько раз никаких проблем! с керхером и пеной! только потом мой электрик сказал что надо накрывать коробочку слева(генератор вроде там внизу есть уязвимые места у нее!

Киллер, а где моешь, если не секрет?

простите за глупый вопрос... что даёт мойка двигателя?
кроме эстетических соображений.

любой подтёк какой то жидкости будет лучше видно на пыльном моторе вроде бы.

единственное что.... у меня все трубочки алюминиевые после зимы побелели, вот только ради этого помыл бы... и то не факт что поможет.

Картмэн,
а где взял аллюминевые трубочки? скинь фото плиз!

WARLORD,
а какие они? если зимой белой пылью покрываются... эт вроде алюминий...
ну там идущие на климат и что там ещё.

Приведу в пример статью., где будут более сложенно изложены мои мысли)

Плюсы чистого двигателя неоспоримы. Во-первых, это пожарная безопасность. Масляные пятна на горячем двигателе теоретически могут загореться. Попавшее на коллектор масло обязательно «дымит» какое-то время.

Во-вторых, грязный двигатель склонен к перегреву. Повышенная температура вызывает снижение вязкости масла в системе смазки, что ускоряет износ деталей. В-третьих, грязь и масло – враги электроизоляции, они могут вызвать нарушения в работе не только электропроводки но и любого электрического агрегата. Возникновение неисправности, конечно, неприятно, но возможное короткое замыкание – серьезная предпосылка к пожару.

Четвертый аргумент – трудности технического обслуживания. Грязь скрывает проявление некоторых неисправностей, например, мелких утечек масла. Да и возиться с нечищеным двигателем не совсем приятно. Ну и «под занавес». Как полагаете, какая машина будет продана быстрее? Грязная или чистая? В противовес приведенным плюсам автопроизводители не рекомендуют мыть двигатель без крайней на то нужды. По их мнению, никакая грязь не принесет двигателю столько вреда, сколько может принести мощная водяная струя под высоким давлением. У машины – двигатель внутреннего сгорания; у человека – сгорание внутреннего двигателя.

Перед въездом на мойку, прежде всего, стоит призадуматься владельцам современных авто со сложной электронной начинкой. К сожалению, электроника не дружит с водой. Усиленная герметизация блоков нацелена на снижение риска, но не может гарантировать полной изоляции от воздействия водяной струи. Менее подвержены риску старые дизельные двигатели с топливной аппаратурой высокого давления. Они крепки, надежны и могут работать даже после полного погружения в воду.

AXEL RS,

+1

+ наш славный реагент губительно сказывается на разного рода полимерных соединениях. Резинках, пластике и т.д.
Да и радиатор промывать не лишнее после зимы. Но только не сильным напором конечно.

я как то отношусь отрицательно к мойке двигателя
если тока помыть слабым напором и пенкой просто.

когда был линкольн навигатор помыл двигатель, после стал троить сильно и свет маргать, через пару дней уже была ржавчина на контактах у фар, свечи и катушки некоторые заглучели, слишком большим давлением мыли, пусть лучше двигатель пыльный но работает =)

начитался тут...
решил тож помыть двигло.
масляных подтёков небыло и нет, а вот пылью изрядно закаканый.
мойщики сразу объявили 4-5 часов на мойку!!!. 1 час на остывание двигла, 1 час на мойку, и 2-3 часа на высыхание(сушку).



завелась как обычно,
Полёт нормальный

В москве это занимает 15 минут.

..результат такой мойки..

tref,
Еще ни один камрад не написал, что на 300с проблемы после мойки двигателя были)))

yury,
ок! в следующий раз скажу чтоб как в Москве помыли! за 15 мин.!