Rafael,
всётаки будет от камри с косыми туманками :)

Пощёлкал Мерса....

ШРУСЛЕР
Красавец!
Пошукал по знакомым разборкам, нет АМГ обвеса нигде, можно реплику и АМГ и Валд, но к сожалению за качество ничего не скажу.

а сколько хотят за рестайлинговую реплику?

ШРУСЛЕР
Если надо завтра уточню по деньгам, до этого не интересовался.

Rafael,
Спроси пожалуйста. Интересует передний бампер на рестайл. пороги и задний бампер там одинаковые.

ШРУСЛЕР
Стал точнее выяснять о реплике АМГ, почему-то не хотят делать (причину не озвучивают), а вот Валд (на фотках мне очень даже понравился) накладки на передний+ задний бампера, пороги =50 т.руб.
Еще понравился под Carlsson, накладки на передний+ задний бампер 15 т.руб.

красава!
кста по обслуге и прожору как?

barmaley,
да чё то как ни странно пока ни нарадуюсь :) тьфу-тьфу...

брал в хорошем состоянии, после покупки заменил жидкости (как у всех цены вроде), торм блины Зиммерманы поставил перфорированные $250 пара, рулевые наконечники Лемфердер $40 пара, шаровые в нижнем рычаге по 25 тот же лемф и верхний правый рычаг (подкова как на 300С, была шаровая разбита)$ 130.

В городе употребляет 18-20 с климатом и пробками. по трассе и + смешаный по крыму вышел на 10.1-10.5 на 3500км. так что всё гуд :)

ШРУСЛЕР,
хм.. копеешная какя-то обслуга выходит =)) он же не пневмо у тебя?

barmaley,

так это ж хорошо, что копеешная..
их не пневмо не бывает :) 220-е все, даже с мотором 3.2 на пневме.

ШРУСЛЕР,
вылизал ты его конечно мама не горюй! Так держать!

barmaley,
видишь в стойки входят трубочки? это и есть пневматика :)











спасибо:) всегда очень тщательно слежу за машинками :)

ШРУСЛЕР,
Очень достойно выглядит 2 года на таком ездил очень был доволен.

ШРУСЛЕР,
Евгений, привет!
Расскажи немного про машинку...
Как ведёт себя пневма? Менял уже? Какой ценник за стойку? Или есть возможность перебрать за недорого?
В целом по ремонту ценник сопоставим с 300С?
Есть мысли взять рестайлинг s500 w220 L полный привод, потому и спрашиваю.
И вообще, капризен ли аппарат? Какие есть болячки?
Заранее спасибо за ответы

Ogurets,

Привозил лично комплект пружин и стоек на мерс 220
Даже есть фото уже установленных
Из сша
Ценик с доставкой вышел 1500 баксов за 4 штуки

Prime-avto,
А, ну это норм) Знакомый просто взял такого, обслуга дешевле вроде чем на крайслер если Лемфёрдер ставить, говорят тоже хорошие Запчасти эти.
А так, в общем красота по-моему:
Мерин

Привет. Рассказать особо нечего.. менял мелоческу по ходовке, ну там рул.наконечники, втулки стабов, и верхний рычаг (подкова как у нас). Брал лемфёрдер. от оригинала цена не на много и ниже.. точнее не такой уж и дорогой оригинал, брал потому как всегда лежит в наличии. Пневмаа тьфу-тьфу в порядке даже при минус 15 стоит по несколько дней без запуска и вс держит. Пневму меняли за год до продажи прошлые хозяева, на момент покупки пневма проехала 12 тыс.км, поэто думаю ещё поездит.

Рестайл полноприводный не советую ОЧЕНЬ СИЛЬНО. :) слабое всё по ходовке и мостам... проблемы с передком постоянные. полуоси, шрусы и привода эти очень любят мозги владельцам.. во всех позах :) Многие жаловались. Это всё слухи, сам не ездил не знаю, но говорю то, что слышал. Я тоже искал рестайловый, но взял этот потому как был полностью обслужен с книжками, отметками и все остальной х...й. Пока доволен.

по управляемости, шумке, ну и там мелочам всяким - небо и земля с 300С. крайслер после 150 км/ч уже напрягает, тугой он какой-то на большых скоростях, волнует как-то. 120-140 на круизе-считаю для 300 С крейсерская и самая оптимальная. мерс же наоборот- чем больше скорость тем круче он рулится, более кайфово и плавно идёт. не знаю может это пневма, может просто ходовка именно S класса такая, но 200-220 легко и вообще не внапряг идёт.

как-то так...


да, по ссылке классный аппарат. бампера именно такие очень хочу.