Здравствуйте!
Сегодня обнаружил течь из редуктора заднего моста, трансмисионного масла не обнаружил вообще!!!
Теперь авто на парковке...
Пожалуйста, подскажите номер сальника заднего редуктора.

unberto,
Региональный представитель "Академии Плюс"

"Джип"
автосервис и запчасти

Уфа, ул. Цветочная, д.1/1
E-mail: vyashin@mail.ru
Тел.: (3472) 744-325

Заедьте с ВИН-кодом.

Спасибо за информацию. Но мне нужен именно код детали.

unberto,

В редукторе 3 сальника

unberto По сальнику идёт на каждую полуось и один на хвостовике (куда кардан прикручивается). ! У тебя с какой стороны течь ?

сержик,

течет справой стороны. но, на всякий случай, не лишним будет и код левого сальника. а номер сальника хвостовика у меня есть.

unberto, как попаду в гараж - сфотаю упаковку с номером. очень геморно его менять..

Кажется, нашёл! Если я верно понял, то правильно эта деталь называется "Сальник полуоси заднего моста"?
Тогда есть 3 номера, теперь остаётся понять, в чём разница:

52111482AB - CHRYSLER/MOPAR
05127704AA - здесь в строке обозначения стороны (правая или левая) указано так: [DMB]
5127704AA - Mopar

Кто в курсе, подскажите, пожалуйста.

Огромное спасибо за помощь!

А сколько в редукторе всего сальников? дайте номера всех пожалуйста если не трудно... сразу все поменяю... не люблю когда что-то одно меняешь а другое нет... если делать то делать...

P10N33R,

Все зависит какой течет. Если сальник хвостовика менять то это легко, если полуосей, то как правильно подметил межик

надо снимать редуктор чтобы полуось вытащить.

А мне написали просто сальник полуоси левой. А какой перед или зад хрен поймешь Что это означает?

Привет! У меня есть этот сальник!
Если актуально, пиши!

Потек левый боковой , сальник. Готовят чтоб его поменять надо снять редуктор , для чего ? лазил под машиной , думаю можно раскидать ходовку просто и все ?

SHELTOR,

Правильно говорят. Чтобы снять сальник, надо снять шрус. Чтобы снять шрус, надо снять/вывесить редуктор.

Не понимаю что будет мешать достать шрус (( кто знает , куда он упрется ?
И есть ли какие то подводные камни , не загудит ли он после снятия

SHELTOR,
MANUAL_210.pdf (755 | 264.34 Kb)

Не загудит, так как его не надо разбирать, а только приспустить. Если сальник просто немного потеет, то нет смысла менять.

yury у меня на первой машине он потел. Уже третий год , менять не собираюсь. А на этой там реально влага есть и гонит масло аж до бака. Не много конечно ,но не приятно. Вчера хотел масло заменить в нем , но только долил 200 грамм.

Спасибо за мануал , если опускать его. Уже с двух сторон поменяю за одно

SHELTOR,
мне когда меняли открутили просто 3 или 4 рычага,отвели кулак в сторону и вытащили шрус,а тут в факе было написано что откручиваешь редуктор опускаешь его в низ и вытаскиваешь полностью,мастера как не пытались так и не смогли снять редуктор,потом открутили рычаги и достали шрус...только время потратили на откручивание редуктора и всего остального ...