Народ, помогите кто нибудь грамотным советом.
На днях заменил родную магнитолу на 2 DIN DVD(Pioneer), появился фон в колонках. Также фон (небольшой свист) слышен при нажатии газа.
Подскажите как от него избавиться?
Кто нибудь сталкивался стакой проблемой?

Подскажите, какой размер(дюйм) покупать пищалки(ВЧ) в торпеду, чтобы они встали в родные посадочные места.

Для начала проверить - фон всегда, при работе машины, или только при включении магнитолы? - Даже на минимуме громкости?
Лечится одинаково - фильтр на питание (ну самое простое - в лоб), просто зависит от того, как Вам подключили музыку.

P.S. И по идее, не только педаль газа, там все должно эхом отражаться - и движок вентилятора, и лампочки...

А пищалки в торпеду... штатно у нас там не пищалки! А размер узнать - полминуты - сдернуть штатные решетки.

GLASS,
там широкополосник 8 см очень качественный если и менять то только на 2х компонент
У меня тоже чесно говоря легкий свист есть после установки 2 дина хотя плюс идет прям от акумы - ставить фильтр пока лень розбирать хотя он и валяется гдето в закрамах при очередной разборке вставлю .

+100

Какой свист у пустого американца- бред полный!!!
У хохла просто комплексы-особенно после 9-го мая во Львове!.
В случае с Европой свист понятен-у всех так.( Бостон Премиум).
Подробности в личку.
Ну а по поводу акустики - мексиканский картон на 2 ВТ-полное говно, как в дверях, так и в торпеде.
Нужно быть очень странным человеком, чтобы сохранять верность убогим 2-х омным мексиканским динамикам!
Но парень участвовал в соревнованиях по звуку- интересно, эти 2 вата на канал какое ему место дали?

кузьма, по поводу штатной акустики понятное дело что её нельзя сравнить с дорогой аккустикой!! Пионеры бюджетные и средней категории и тому подобные сони, кенвуды курят!! Да и по сравнению с другими штаными муз компанетами такими как БОСС и Инвити и т.п. она не уступает явно, а где и лучше!!

кузьма,
Вы бы повнимательней читали все посты
в первом с которого началась тема написано что человек поставил 2 дина и после этого появился фон
а после вашей фразы -
У хохла просто комплексы-особенно после 9-го мая во Львове!. в мою сторону вам советую быть по сдерженей я вообщето не хохол -
По поводу 2 х омов неважно - былобы качесто
а в соревнованиях я участвовал когда ты еще мальченка под стол пешком ходил
Вобщем почитай литературу и наберись опыта перед тем как оставлять коментарии

robert5050,
не армяшка он)..а пернатый из под шконаря(опять закукарекал)

Стас проснулся после зимней спячки

Так и не понял как убрать этот свист при разгоне из колонок(

thebestfather,

по ходу надо реле-регулятор проверить

GLASS,
А какая модель точная пионера?

нах...

thebestfather,
а скинь пожалуйста фото, как это на машине выглядет, рамку пилил?? Интересно!))

На самом деле я более "глубже" заморочился по музыке - также установил пионер 2 дин модель Pioneer AVH-P4300DVD - в перед.двери поставил дорогущие DLS в торпедо поставил пищалки референс также от DLS с фильтрами - в заднию полку JBL реферес + в штатную дырку саба установил мидбас Hertz на 20 см и в багажник сабик + в нишу 6 канальник для акустики и мидбаса + усь моноблок для саба + кондер на 3 фарады + акумуль 100 ампер + куча золотых проводов. В Итоге при перегазовках появился свист - поставил фильтр на магнитофон - помогло совсем чутка - поигрался с межблочными кабелями - еще чутка свистеть меньше стало. В Итого не могу понять - кто что говорит - кто высоковольтные кабеля (не актульно) кто говорит в генераторе касяк - Лично я думаю шумы изза того что акумуль в жопе и провод силовой идущий через всю машину даёт о себе знать !!!

всего возможно яимхо 2 варианта:
1 коротнули мафон, было такое на пионере 6000, лечиться за 500руб, со слов мастера регулярный поломка у пионов, болезнь...
2 либо наводки, надо протягивать силовые провода по одной стороне авто, межблоки по другой, 99% что все исчезнет, если только не брак гу, либо гу не какойнибудь мистери и тд... владельцам без обид, но с дешевыми китайцами постоянные геморы, лично у меня...

Товарищи, помогайте.
После замены на другую магнитолу с усилками появился свист в колонках.
Факты:
1) свист только на заведенной машине, очень похоже на генератор, однако после его капремонта(новые щетки+диодный мост+обмотка)ситуация не поменялась. Это не контакты на нем, так как все было откапиталено и вычищено.
2) Это точно не магнитола и не сигнальные кабели(свист остатется независимо от того, в машине магнитолка или дома на столе,торчат тюльпаны в усилке или до сих пор в магазине)
3) это не усилитель бракованный, так как его замена на другой ситуацию не поменяла, причем пробовали цеплять плюс и минус к другому заведенному авто -тишина и покой, проблема уходит.
4) проблема явно в авто, т.к. если оставить только усилок, подключить плюс и минус с аккума, принудительно включить, подсоединить динамик коротким проводом- свист остается, меняется от оборотов.
Что еще можно посмотреть?
Или спасет теперь только конденсатор или фильтр на усилители?

Yar,
У меня было такое, поменял межблочный кабель на более хороший экранированный и перестало

uri300c,
у меня однозначно проблема не в нем, так как присутствие или вообще отсутствие кабеля ситуации не меняет.

Ты с троллейбусом по утрам путаешь)