Чук
Спасибо, буду ждать!

Rafael,

Чук
Cпасибо, она! Тоже надо будет поменять.
Если не секрет, хау мач?

4180 рЭ...

Чук
Разница ощутима?
Я просто как взял машину, ухудшения в работе не замечал, только по сравнению с мерсом тяжелее руль на месте крутить, но иногда слышу щелчок в рулевой колонке, грешил на регулируемость колонки, в итоге сказали менять!

У меня скрип опявился, незнаю на что грешить...

вотвот...после замены руль стал потяжелее немного...но не на месте а в движении....более информативный...както так...словами не описать, но стало гораздо приятнее....кажется что ДО замены был как бы как будто люфт чтоли
...ИМХО...

Rafael,
Gloom,
P.S. думаю что лучше на диагностику один раз съездить вам и не теряться в догадках

Rafael,
Gloom,
Ребята, не мешайте машине работать
Когда накрывается кардан,будут люФты и стук,закусывания, которые вы ни с чем не спутаете
Если так не терпиться, смажьте резиновую манжету,на выпуске вала-передней части кузова

ну вот люфт точно был...люфтик можно сказать, а про стук я хз, может он и был тоже...такак я сразу поменял верхний рычаг какподкова который -- он ппц как стучал, но это другая тема...

наткнулся на тему случайно... и походу понял в чем у меня проблема... а именно... люфт руля... (ловлю дорогу постоянно на стоковой резине) + все мелкие кочки трещины на дороге отдают в руль так... как будто подвеска вообще отсутствует...

насколько я понял покупать неоригинал нужно 15х40 и потом место для него немножко растачивать?

еще лазия по забугорним форумам наткнулся на такое решение/предотвращение повторнои замены крестовины...надеть на него хамут и напихать смазки
(снизу страницы)


http://www.lxforums.com/board/f62/project-magnum-p-i-270621/index2.html

Мужики, кто карданчик делал по данной схеме?
где купить крестовину эту?
сколько спрашивал в магазинах, все спрашивают на какую машину?
я говорю ни на какую, мне просто нужен карданчик с такими размерами.
говорят, определяйся с машиной - приходи.
Типа найти не могут по своим каталогам и прайсам.

Картмэн,да такое встречается в конторах которые заказывают исключительно по парт намберу!! короче бестолковые. Иди в другую контору!

Картмэн,
Серег, крестовин японских много таких,например TOYO ST-1540,где диаметр подш. -15 мм. Один в один нет, диаметр родной крестовины - 14,5 мм.,нужную дырку добираешь разверткой.
Подбирал Сашка,курочили вместе ))

на вазах, ижкомби, 2141. Такие крестовины. Советую найти тюненую кулису на 2110 и из нее выдрать либо от Иж комби. Но!! Фигня весь такой ремонт. Родной кардан расточить расточишь а потом гораздо чаще менять придется. Я такой ремонт сделал...эти подшипники летят на ура, с чем связанно незнаю. Но после трех замен крестовины за 20 тыщ пробега решил ну ее нахер, и купил родной карданчик. П.С. Руки у меня не совсем из жопы, делал нормально и аккуратно, эффект есть но недолго.

На Кунцево пришёл, сказал размер, купил.
Завтра если куплю развёртку то буду менять,
а оригинальный карданчик всегда успею купить.

ilchen,
тогда развертку бери самую крепкую и четкую ( порядка 1000 рубликов выйдет) и нерегулируемую, чтоб размер был четкий. А вообще за трешку на разборке на лихоборской валяются оригинальные бэушные карданчики.

makcim
Тогда лучше новый, смотри сообщение №65 в этой теме.

Я видел:D но ты же видиш, экономии хотят люди ) к

Rafael,
те из 65 сообщения какието фуфельные... У меня с гофрированным валом стоит. Такой новый около 7 000 вроде. Не помню уже почем брал.

Картмэн,
Заехал бы к старику в кое то время ! ))) поменяли б .....
Ты от своей пыли комбикормовой совсем бездвижен стал

заказал новый за 5000
время дороже

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=4B807EDF&sr=-4

на ебэй думаю можно нашарить дешевле, некогда