Друзья! В Апреле из штатов приходит мой автомобиль:

Year/Make/Model: 2007 CHRYSLER 300 TOURING
Body Style: SEDAN 4 DR
Engine Type: 3.5L V6 FI DOHC 24V
Manufactured In: CANADA
Пробег - 93000 мили.

Посоветуйте, что надо в обязательном порядке проверить на СТО, заменить, на что обратить особое внимание?! Какое масло в двигатель лучше использовать? Стоит ли трогать коробку и менять в ней масло? вообще, что по всем остальным техническим жидкостям и смазкам? На что обращать особое внимание при эксплуатации? Что вообще можете сказать об этой конфигурации?
Заранее благодарю всех, кто даст ответ и рекомендации!

Авиатор,
поздравляю с покупкой!

ни фига се пробег для 7 года! Ничего не путаешь?
Я бы все жидкости по любому поменяла. Никому не известно когда их до тебя меняли и было ли это вааще. Америка, Канада, блин. Совсем другой подход к машинам))) Все остальное диагностика и подъемник покажут

Спасибо, ТАТА!
Владелец в Штатах в 60 км от работы жил. Ездил туда и обратно по трассе каждый день...

Авиатор,
ну понятно... Но по любому на диагностику гони. Они там ваще машинами своими не морочаются, уверяю, ты первый кто это с ней делать будет)))

Спасибо, в обязательном порядке! А на что мне самому, лично, обратить внимание?

Ребята!
Какие смазки и технические жидкости стоит уже сейчас закупить? Что надо заменить в обязательном порядке априори?

Ну, с таким-то пробегом, да и из США приготовься менять ВСЕ жидкости, так как неизвестно, что там менялось, а что нет (я бы по крайней мере так и сделал)! Масло в коробке и двигателе менять сразу и в обязательном порядке! Ремень ГРМ непременно проверить надо также. На компьютерную диагностику и на диагностику подвески подъехать, конечно.

Спасибо! Вы из Минска?

Авиатор,
тут много людей из Минска :)

заочно поздравлять за машину не буду )))) а за идею покупки эт да!!! от души!!!


я так понял, там судя по пробегу ещё и ГРМ подходит... для него тоже надо бы всё приготовить...

Авиатор,
Да, я из Минска.

Авиатор,в мосту и раздатке маслице тож не помешает поменять.

Что меняю я всегда получая авто из США ( пригнал уже не одну ):

1. Масло в двигателе. На 3.5 лил всегда 5w30. На масле не экономить ( да и вообще лучше ни на чем не экономить - машина спасибо скажет ) Масла - мобил шел кастрол тотал - только разлитое не в СНГ ! Чтоб на банке ни одного русского слова =)
2. Масло Mopar ATF-4 меняется в АКПП с фильтром и прокладкой. Пожалуй самая дорогая жидкость для замены. Покупать примерно 6 литров. 4-5 уйдет на замену, остальное пригодится. Менять масло на специализированной станции со щупом и компом ( ТрансАм на пример ).
3. Масло в гидраче. остатки Mopar ATF-4 туда и пойдут.
4. антифриз красный. Sonax сойдет. 6-7 литров в системе. покупаете концентрат 5л и не паритесь. дальше уже раздозируют.
5. По желанию тормозную жидкость. Сам меняю её для себя чтобы знать что сам залил и что тормоза не откажут и масло не закипит в неподходящий момент из за негров.
6.
7. Фильтр воздушный посмотреть и по надобности заменить.
8. Свечи
9. ремень Грм, помпа ролики ( если мастера скажут что для замены надо снимать бампер - посылайте на йух и я вам могу показать отличного мастера за понты и без гемора все поменяет.
А дальше смотреть подвеску, тормоза - диски колодки суппорта. Слушать двиг, проверять коробас.
Записывать для себя когда и что менялось на каком пробеге чтобы не проморгать следующую замену.
Радоваться отличному автосу

P/S Забыл добавить - купите наверное аккум 80-100 А/ч . машины обычно приходят с высаженым аккумом и восстановлению он чаще всего не подлежит. ( у меня все машины были с мертвыми )

150 000 км.

BigAl и Storonnik!!! Огромное спасибо за советы и подробные рекомендации. Если Вам несложно - дайте координаты ХОРОШЕГО МАСТЕРА и вменяемой СТО! Буду Вам очень благодарен! Мой адрес электронной почты: mudrik@tut.by.Зовут Александр. Спасибо!

Авиатор,
http://www.188.120.234.144/forum/forum_28
это типа так, для справки)))

ast,

Сашаааа я ссылочку поправил, а ты в аську заходи... будем учится ссылки вставлять на форум.

Сашаааа я ссылочку поправил, а ты в аську заходи... будем учится ссылки вставлять на форум.[/quote]
спасибо брат...проверял бдительность модеров...бдющие все-таки модеры)))

В той же ситуации, что и топикстартер, купил жене авто. Сегодня забрал с СВХ, вот решил заняться обслуживанием, есть вопрос - к тому списку, что уже в теме присутствует, что нужно добавить, если авто с полным приводом?

И еще пару уточнений:

Сколько масла в движке?


Сколько и какого масло там и там? Есть ли там фильтры или еще чего, что нужно поменять?

И последнее, ключ приплыл один, какая ситуация с заказом 2ого ключа? Как запчасть его заказать можно? Только у ОД?

с жидкостями подробно отписал сторонник ,проясняю ситуацию с ключами(самому приплыл один ключ и тот козлил с первых дней) .Варианта два:1) авто от 08 года-имеем чип ключ в виде пульта с дополнительным жалом( как у 211 мерса)-300 уе в Минске готовый к употреблению2) до 08 года-обычный ключ правда с кнопками думаю будет не намного дешевле .Я заказал ключ (вар. 1)на EBAY через сына (он живет в Майами) стоил 80 уе (важно правильно указать год и убедиться что это именно твой ключ)получил его в посылке ,прописал на Кольцова за 90 тыс руб. Если по вар.2 -можно и подешевле получить ключ без кнопок ,но с чипом и прописать его там же(двери придется открывать с ключа) Если интересно дам координаты сына,напишу как пересылать деньги дам телефон того кто будет прописывать.C покупкой поздравляю, думаю останешься доволен.

Спасибо за подробное разъеснение и предложение помощи, с ибеем справлюсь, контакты в штатах есть.

Поздравляю..... еще одного новичка!!! хорошую тему завел, я и для себя кое-что подчеркнул.. спасибо)))