Ну собственно суть вопроса:
С чего Вы пересели и какие +- в 300С по сравнению с Вашим предыдущим авто.

Начну с себя:
Что было:
1.Камри 1992 г.в. - до сих пор со мной, вечный и не убиваемый авто, с большим салоном и багажником. Приемистая и комфортная, по комфорту до сих пор даст фору многим авто, да собственно и динамика не плохая, около 9,5 сек.
2. Форд Эксплорер 2003 г.в. 4.0 - отличный рамный паркетник, жрет много, едет отлично, но внутри обычный деревенский сарай, без каких либо удобств кроме подстаканников))).


Ну если сравнивать с предыдущими авто, то салон на порядок приятнее, функционал вообще в не всяких похвал, кожа значительно лучше чем в форде, плавность хода + динамика в разы лучше.
От 300-го получаю гораздо больше удовольствия, чем от любой предыдущей авто.
Ездил некоторое время на бумере Е39, конечно драйва больше чем у 300-го, но и авто заточено под другое, так же ездил некоторое время на 124 мерсе 230-м, плавность хода на высоте, динамики нет вообще, еле едет))).
В общем из всех машин, эта меня больше всех радует!
Про внешность вообще говорить ни чего не буду, тут 1 лидер!!!

С Доджа Стратуса 2004 2.4.
Простой, надежный и комфортный авто без наворотов. Некоторые его даже большим считают, по сравнению с 300С -- велосипед. Оставил самые лучшие впечатления, хоть тупил с кондером и хавал 17 по пробкам.

Jeep Grand Cherokee 2003 года - 4.0 л.
Хороша была машинка - но что то мне поднадоела ....

Прикупив себе 300С - остался очень доволен ! Как то пролетели мгновенно- почти 5 лет - обкатки мною 300-ки !

с мерина S500Long 220 кузов 1999 года, машина отличная комфорт, динамика очень доволен был. передо мной хозяин был банкир, водитель не жалел машину и много пришлось вложить! продал по простым причинам староват стал да и денег приносить стал очень мало! и взал первый 300С в 2008 году,он больше доходов приносит.

300С радует вальяжной ездой, не устаёш от поездок на дальние растояния 18 часов за рулем провел очень спокойно! на мерсе так не получалось!

1. Первым был Форд Скорпио "глазастый". Просил денег. Но и удовольствия дарил...до сих пор тоскую, что продал. Щас бы был раритет.
2. Рено Меган хетчбек!!!
3. Рено Меган Седан;
4. Шкода Фабия - был ОООчень приятно удивлен, как автомобил рулился и ехал. С тех пор поменял свое отношение к Шкоде;
5. Форд Фокус - только +;
6. Форд Мондео - тоже только положительные ощущения. Неубиваемое авто! +Салон, багажник, комфорт, стоимость содержания;
7. Крайслер - большой!!! Плавный, авторитетный.За рулем наслаждаюсь! Ему бы другой салон, больше бы ни на что не пересаживался.
P/S: Присматриваюсь к Ауди8 и БМВ7;

Поучаствую воспоминанием об одной машинке, которая у меня приключилась в череде многих других - в начале 90-х на платформе B4 (80-ка последнего поколения) Audi собирала ограниченной серией Audi 90S для американского рынка. В этой версии машина получала двигун ААН MPI 2,8L V6 от Audi 100 и потом А6 (174 л.с.), спортивную подвеску с кованными рычагами, тормозные суппорта Girling и самое необычное для рынка США - механическую коробку передач. На трассе с этим перехватчиком мало кто мог тягаться - легкий кузов и могучий двигун V6 в связке с механической коробкой. За счет составных бамперов машина была см на 15-20 длиннее обычных 80-к, а тяжелый двигатель обеспечивал исключительное сцепление с дорогой. По комплектации машинка мало чем отличалась от современных машин за исключением бортовых компов.

До сих пор жалею, что продал Акулу. Бегала бесподобно.

у меня был линкольн навигатор 2001 года был очень даволен. тока расход был ужасный 35 поэтому и поменял на машину которая красивая и меньше ест

жигули тройка 80г.в., жигули семерка новая 2002г.в., жига девятка 1991 г.в., тойота камри 1992 г.в. двигатель 2.2, ауди б4 1994 г.в. двиг 2.0, опель калибра (и по сей день это любовь аминь)

субару импреза лупатая 2001 г.в.,

субару импреза лупатая врх 2001 г.в., ниссан мурано 2003 г.в. (оченьма любиланама хороший таз), шевроле трейл блейзер 2006 г.в. (очень нравился мне, танк), сузуки гранд витара 2006 г.в. (говно), мазда 6 мпс (непонятно, купил, стукнул, поставил в гараж, забыл), крайслер 300с

из всего этого могу отметить мурано, трейл.
мурано наверное самый технологичный, и по сравнению с 300с технически у него все преимущества на 300с кроме вариатора, но мурано это обычный поповоз.

трейл, знаю что не всем с ними везло, но лично я его очень любил, валит, проходимый порядком, надежный, сделан на века (лично мои ощущения), прочный. из минусов - архаичный дизайн, хотя меня устраивал.

300с - это просто любовь, после джипов нехватает полного привода и клиренса.
но это уже опции разных кузовов...
зоос это любовь, даааааа....))))





еще мазду рх8 забыл!!!)))
тут сразу и мурано и мазда, мазды даже две)))

У меня были все японцы, очень много, так как являлось моим хобби, таскали с акционна))) а так из моделей cresta,primera,prelud,windom ( lexus es300) и многое другое на небольшой срок, а из последнего была toyta bb все авто были праворукие! это мой первый опыт с американцким авто! дай бог чтоб был положительный тьфу тьфу тьфу!

Машин было у меня много, но на 300С пересел с Конкорда -до сих пор его обожаю - на дороге встретить можно ОЧЕНЬ редко.

с grand voyager3,3 awd

А у меня права всего 4 годатак что машин было немного. Первая Фиат Мареа Уикенд 1998г универсал 1.6 бензин механика - купил по случаю у знакомого в идеальном состоянии ( еще прав не было))) Никаких проблем не приносила - не знаю поймет ли меня народ, но звук выхлопа у него был просто обалденный
вторая мазда 626 1998 американка - и сейчас есть - очень понравилась, автомат 136 л.с 2.0 бензин, проблем никаких, к сожалению до последнего времени
потом под влиянием 626 взял мазду 6 2003 тоже из штатов 2.3 бенз автомат - нескучная машинка опять же проблем никаких(знакомцы в штатах ставили) так благополучно и "продал" люди ездят не нарадуются до сих пор
ну и потом ОН - 2 месяца смотрел инет, ездил в Минск, пежо смотрел 607 черная в бежевой коже 2.7 турбодизель, кстати офигенное сочетание цветов, и тут увидал 300 и все приплыли - не мог спать 2 недели - не стал ничего заказывать из штатов поехал в Минск и купил.Тащусь до сих пор, будут позволять средства - возьму 5.7 для души навсегда AWD седан в СТАРОМ кузове, да и по тихой грусти буду из него конфетку делать,а там видно будет... Вот он мой вороной породистый

До 300-го ездил на БМВ-7 Е-38.

У меня было всего 3 машины :)

1. Nissan Bluebird 97-го года выпуска. Достался мне дешево (что и надо студенту:) ), но в достаточно ушатанном состоянии. Но! Проездил без проблем 2 года, только масло доливал :) По сути неубиваемый аппарат, с теплом вспоминаю эту машину :)

2. Subaru Legacy B4 , 2003 год (BLE кузов), 3-х литровый двигатель, полный фарш (кожа-рожа и всё такое). Отличный автомобиль, но как-то не зацепил. Продал уже через полгода... и взял

3.... 300С :))

Ваз-99,10, Соната -05г. автомат дв. 2,7л.-самолет,Мазда сх-7-07г.не понравилась,ауди а-4турбо-06г., едет только в спорте жрет бензу зря не понравилась,БМВ-Х5-03г.-хороший кросс требовал денег-продан,Порш каен турбо-03г.-оч.понравился коробка затрахала-продан,Ниссан Х-тр 7г.-хороший для зимы не требовательный, удобный- катаемся,купил случайно потом влюбился в Крайслер300С, обожаю,любуюсь-считаю лучшим из того что было, прикупим новый чироки -будет нам счастье(оч понравилась машинка)!!! Всем удачи на дорогах!!!

1. Штук шесть отечественного автопрома
2. Тойота Виста (правый руль)
3. Ниссан примьера 1997 г.в. Продал через два месяца. Масло стала есть 1л/100 км.
4. Рено Логан
5. Шевроле Эпика
6. Ссанг Ёнг Рекстон
7. Крайслер 300 - амер 2005 г.в. 3.5 л.
8. Крайслер 300С - европа 2008 г.в. 2.7 л.---- СЕЙЧАС

1) Нива шевроле - (Сдохла сама)
2) Тойота 4Runner 1994г. - (Продал так и не смог убить его - крепкий парень)
3) БМВ 525( Е60) 2004г. - (Взорвали)
4) БМВ 316 (Е 46) 1999г. -(на пенсию отправил в другие руки пусть доживает)
5) Мазда 6 2.0л. 2008г. -(продал чтобы купить my 300c)
6) Ford Expedition 2004г. - (Просто зае...ал конским расходом топлива)
7 БМВ Х5 4.8 IS 2006г. - (не для севереа)
8) Toyota camry 2009г. - (респект этой машине, жене отдал)
9) My 300c :)))) 2006г. -(радуюсь)

3-й год за рулём, поэтому 2 машины было до 300-го:
1) Chevrolet Aveo 1.2 2006 - хорошая машинка на механике, там нечему ломаться.
2) Toyota RAV4 II 2.0 2004 - не для высоких людей, поэтому и продал, но машинка оставила хорошие воспоминания, хоть и взял убитую в хлам.

я наверно единственная кто купил эту машину а потом обзавелся правами)))))) Красик это первая машина и последняя к сожалению.

Почему последняя???)