mamo555,
вот все правильно дядька описал.. я катал все типы привода.. не по одному году.. сначала передний с 94го.. потом задний с 2000 и потом полный с 2010.. все таки больше всего увереннее по трассе себя чувствовал на заднем.. позволял и жопой вильнуть.. на полном приводе ни разу еще не доводил до виляния задком по трассе.. и не дай бог! а вот по городу, заснеженным дворам, авд конечно рулит! )) ну и по песочку конечно..

AzteKединственный его плюс - прогнозируемое поведение в заносе

Разве этого мало? На полном приводе мне приходится с осторожностью входить в поворот, а так хочется чтобы ууух...

А ты газу добавь )))

да и равномерно вся машина будет катится хз куда .... удачи ))





про визги писки ты зря !

mamo555,
Да все достаточно просто: перебрал со скоростью на входе в поворот-результат машину сносит наружу.
Перебрал с газом в повороте-снос кормы как на заднем приводе.
Как правильно написал Андрей ты поддай газку (все равно не переборшишь-есп не позволит)

Агресивно езжу всегда и зимой и летом... на повороте газом регулируется угол захода ( в занос на AWD ОЧЕНЬ тяжело пустить )

не понимаю зачем авд вообще пускать в занос?
ускоряется он четко и по прямой по любой дороге
поворачивает отлично и так
или вы в ралли каждый день на трассах играете и с заносом поворачиваете? да это похлеще чем ехать 190 по прямой....)

Zerg34, картинка-то о чем?

При спокойной езде по городу - не зачем...
Не знаю как в Москве сейчас дороги убирают, но в Питере ощущение, что по шапке из дорожников никто не получал... и зима уже четвертый раз приходит неожиданно вместе со снегопадами.
Вот и приходится либо на тихом ходу по каше в поворот, либо контролировать занос.

Кто бы что ни говорил, авд круче чем моно!

AzteK,
количество ведущих колес глянь !

+100500

+100500

спор ни о чем))
факт один зимой АВД РУЛИТ!

у него постоянный задний привод
90% внедорожников имеют жестко подключаемый перед с ограничением до 80-100км/ч и скользкой поверхности
постоянный полный по пальцем пересчитать
сначала у людей поспрашивай что за машина или хотя бы форумы с отзывами глянь
у них есть режим A4wd когда автоматикой подключается перед при заносе. чревато тем что перед тянет резко и в сторону поворота руля. поэтому пользуются им редко. ездят на 2wd hi - хотя бы не ждешь подвоха от машины
сам гонял на таком


аминь!

Вот не забирает перед... просто идет накатом, а жопа шлифует.

Один раз перебрал со скоростью на повороте по снегу. Корма пошла в легкий занос, но тут же встала на курс. Предсказуемо и понятно встала, без паники. Испугаться не успел)
Что касается AWD, то я до 300-го на нем не ездил, но теперь стал большим поклонником.

посмотрел бы ты как на том же самом месте вёл себя RWD )))) он как корова стоял бы на месте и шлифовал )))

За всё время видео самого я бы только от начала и до конца в одну сторону доехал бы)))

аналогично )))) вот AWDшники упёрлись в то что у них морда не шлифует
а то что машина разгоняется с места по льду - для них это типа в порядке вещей? ))) надо было в Раменском не др*чить вокруг клумб, а с места стартануть на AWD и RWD )))) и посмотреть кто проедет 30 метров быстрее

Да не говори) Только неприятно сообщения читать и видео смотреть, ну ничего, вот снег стает, тепло будет, тогда и поговорим)))

да да да )))) падаждём... чутка осталось ))) я мож начну хотя бы всякие там Сузуки Swiftы обгонять и Нивы )))