http://www.188.120.234.144/forum/topic_3423

Вот тут я схожу с ума
решение вопроса от 340$ до 3000$

Победил я в борьбе с прожорливость 3,5 литрового мотора . И теперь вместо бывшего расхода 20-25 литров на сотню км в смешеном режиме, на бортовом компьютере приятно светятся показания 13.8 литров\100 км. Прокатав 3 полных бака и расчетав расход в ручную, выходит 14-16 литров в смешеном режиме.

Как я этого добился:
- Вырезал катализаторы
- Чип-тюнинг двигателя
- Перепрограммирование АКПП (более раннее переключение передач)
- Комплексная промывка системы подачи топлива (очень долгий процесс, лил присадки на протяжении 1500 км)
- Фильтр нулевого сопротивления.
- В ДВС залил масло XENUM (не знаю на сколько это дало результаты, но двигатель стал работать тише и ровнее)

Вот собственно и все.

а после вырезания катализаторов обманки или как там не ставил?
а то лямбда же не правильно будет работать

pipemba,
Убрали из системы сам факт наличия катализаторов.

ZooL,

Распиши пожалуйста где делал и сколько стоит.

Из системы то каты убрали,а ошибки как убрали?
ошибки по-любому гореть будут.

ZooL,
это какая то прошивка нужна?
машина не смотрит на лямбда зонд вообще? ну в смысле его отключили в мозгах?

Ошибки пока не убрали. 0420 0430 горит даже после сброса ошибок. Походу побочный эффект. Программист сказал что нужно далшье рыться в мозгах.

Мне прошивку писали с нуля. Тонкостей я не знаю... но над ней еще работать надо. На большинстве европейских автомобилей стоит плок управления Филипс, а у нас какой-то другой. Вот с ним и морока.

В итоге так и должно быть.


Что конкретно делалось с мозгами я в подробностях не смогу рассказать.


тюнинг-клаб на сигнальном.
3000 вырезал каты
6000 чип
работа с отключением чека и переадаптпцией АКПП - еще не платил.

и вряд-ли уберете. Даже официалы не могут

с нуля за 200 баксов ? "Программисты" себя мало ценят

Мы старые знакомые
+ его собственный интерес.

а что вместо катов поставил ,если выкинуть каты звук поменяться должен , ошибки можно снимать персональным чип диабло спорт и прочие прошивки ,скажи удаление катов повлияло на динамику и разгон ?

от удаления катов много не прибавилось, а вот после всех процедур - да значительно лучше

ZooL,

А не напрягает с чеками ездить? Вот вы сейчас продаете машину и это ведь тоже причина почему ее так долго не покупают. Лично я, будь я потенциальным покупателем, не купил бы только по этой причине. Поэтому из объявления на авто ру инфу о вырезанных катах лучше убрать. Это жирный минус а не плюс

К чеку привык. Но я и продаю-то не спеша. Крайслер меня ни разу не подводил и ездить ему еще долго без проблем. 9 июня приедут новые амортики, и я планирую убрать все что мне РЕМЗО усиливал и поставить сток. Чек можно убрать в любой момент поставив эмуляторы, но это просто. Хочется воплотить идею отключения оного через блок управления. А там глядишь и продавать передумаю =)

А что же вы в теме ремзо как и все молчите и других камрадов подставляете делать со своими машинами такую же шнягу?

На эмуляторы тоже денег зря потратите. Летом, на трассе далекой, гореть будут чеки обязательно.

P/S на фото машина красавица. Тем более полный привод. Удачи в продаже!

354 сообщение
То что подвеска становится мощнее и жестче - это факт. Но мне захотелось иметь подвеску помягче =)
Спасибо.

ZooL,
Как я часто вспоминаю зимой о полном приводе. Особенно по дороге на дачу


значит я не одинок

ZooL,
Чек вырезанных катов вы ни как не уберете даже и не пытайтесь
Лишь тока плямягаской на время или новыми катами или их аналогами

Обращаюсь ко всем у кого 2.7!
Меня заеб*л расход,если зимой было 16-18 литров,то я как то не заморачивался, у всех примерно такой. а щас переодически сбрасываю расход на бортовом компе и получается 20-21 литр на сотню с постоянно включенным климатом. Режим езды: город без пробок,спокойный от светофора до светофора не больше 60 км/ч,педаль газа не больше чем в половину хода.
Какой расход с приходом лета у Вас, по городу климатом?