че хачу зачем хачу
хундай и тото симпатишнее

Не ну я тоже ЦЛС хочу

Очертание центральной консоли примерно как у Camry V!

AA4142CA,


ооо - и я вот CLS присматриваю ..... нравится мне эта машинка...

все видели эти фотки?
http://auto.mail.ru/article.html?id=33060
чет я совсем растроен. решетка вообще беспантовая


я смотрю трехлетку 08 года за ориентировочно 1,5 млн из Германии

живые фотки салона!!

На самом деле вроде ничего так!!!

Smerch,
Внутри - Однозначно Лучше чем было в 1000 раз - а вот внешне - как то слабее он выглядит ! :(

Такая же байда. Если с разтаможкой срастеться буду брать примерно такой.

KILLER777,
абсолютно согласен!! но тут есть одно но точнее закономерность! если наши красики рубленной классической формы, под него и салон делали рубленный! то тут как уже обсуждалось стиль более массовый, закос под япов , корейцев!! я думаю если бы к нашему салону дизайнеры и производители подолшли с большой изюминкой как например преобразили салон Мерса кубика !! то он был бы не хуже!!

Появилась фотография интерьера нового Chrysler 300C

В распоряжении сайта Autoblog оказалась новая фотография интерьера седана Chrysler 300C следующего поколения, который будет представлен широкой публике в январе на моторшоу в Детройте. До этого публиковались лишь изображения фрагментов салона, в частности, комбинации приборов, рулевого колеса и части центральной консоли.

Судя по снимку, центральная консоль нового Chrysler 300C полностью изменилась: появилась новая мультимедийная система с 8,4-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией Garmin, другой блок климат-контроля, а также поменялось расположение и форма дефлекторов системы вентиляции. Кроме того, у седана появился новый руль со вставками "под металл", который теперь устанавливается на все новые модели американского концерна, и полностью новая комбинация приборов с ярко-голубой подсветкой.

Официальных подробностей о технических характеристиках автомобиля, пока нет. Предполагается, что новинка будет построена либо на модернизированном шасси предшественника (оно, в свою очередь, является доработанной версией платформы Mercedes-Benz E-Class), либо на новой заднеприводной платформе концерна Fiat.

Предлагаться Chrysler 300C станет с 292-сильным шестицилиндровым мотором Pentastar и с 5,7-литровым агрегатом V8 серии HEMI мощностью 360 лошадиных сил.









Вот приборы мне нравятся. У нас уж слишком аристократично сейчас.

возвращаемся на 10 лет назад все в велюре бежевом и под дерево

цвет непрактичен
дерево смотриться харошо тока на гробу хотя мертвецу оно ужо побоку

думаю ели б наш сало н да в алькантару =>смотреть будет куда круче и новых диодиков натыкать
обидно то что стасу уже реально не пофартить хотя найдуться умельцы и винил попробуют поставить

А мне нравится новый салон. Светленький такой, добрый

Эдсон,
На алькантару есть надежда. У меня в Лянче Каппе, например, почти весь салон в алькантаре (сидения, двери).

Уже взял себе СLS . Отличнейший аппарат !

В январе будущего года на автосалоне в Детройте состоится премьера обновлённого седана Chrysler 300, продажи которого в США намечены на первый квартал 2011-го. Его предшественник, разработанный под руководством главного стилиста Chrysler Тома Гейла, дебютировал в 2004 году, и благодаря выразительному дизайну в сочетании с умеренной ценой этот заднеприводный автомобиль стал одним из наиболее популярных в сегменте полноразмерных моделей.

За прошедшее время Chrysler расстался с Daimler и перешёл под контроль автогиганта Fiat, так что обновление модели 300 финансировали уже итальянцы. В экстерьере наиболее значимые изменения претерпел передок кузова (облицовка радиатора с горизонтальными элементами и новой эмблемой, оптика LED) и гранёная задняя часть (фонари с хромированной окантовкой).


Лобовое стекло с улучшенной звукоизоляцией установлено под меньшим углом, и, несмотря на стилистическую преемственность, “трёхсотка” 2011 года не имеет с предшественницей ни одной общей кузовной панели. Для улучшения аэродинамики и шумоизоляции под днищем кузова установлены пластины, выполненные из композитного материала.


Учтя критические замечания владельцев, Chrysler интенсивно поработал над интерьером: отделочные материалы более высокого качества, центральная консоль с 8.4-дюймовым дисплеем, обогреваемое рулевое колесо с деревянным ободом, сиденья с обогревом и охлаждением – аналогичная функция предусмотрена для бутылочных кронштейнов, 2-зонный климат-контроль, задняя штора с дистанционным приводом, стрелочные часы, панорамный люк на крыше.


В процессе модернизации подвески автомобиль стал ниже на несколько мм. 19-дюймовые колёсные диски поставляются в стандартной комплектации, а на заказ устанавливаются 20-дюймовые. Как и прежде Chrysler 300 будет предлагаться в задне- и полноприводном исполнении, при этом благодаря автоматически отключаемому переднему дифференциалу, экономичность полноприводной модели повысилась на 5%.


Модели Touring и Limited оснащаются новым 3.6-литровым мотором Pentastar V6, выдающим 292 “лошадки” (+63%), а под капотом топ-модели 300С установлен 360-сильный Hemi V8 рабочим объёмом 5.7 литра. Chrysler пока хранит молчание относительно спортивной модификации SRT8, но появление этого суперседана, надо полагать, всего лишь вопрос времени.




















от себя: наверняка салон будет лучше, чем был у нас - сейчас у нас он очень сдержан, правда это можно расценивать и как плюс - я не хочу ездить на кибитке знатного цыгана, украшенную бархатом и кожей. Внешне новый крас хуже нашего, нет этой экспрессии, он просто сольётся с потоком.

мне только руля нравится, ниче гудок

В марте 2011 года на моторшоу в Женеве компания Lancia представит новый флагманский седан, который, как ожидается, будет называться Thema, и хэтчбек Ypsilon следующего поколения. Об этом сообщает издание Automotive News.

Седан Lancia Thema, скорее всего, окажется перелицованной версией автомобиля Chrysler 300C нового поколения, чья премьера состоится в рамках Детройтского моторшоу в январе. По предварительной информации, новинка "Лянчи" получит "европейские" настройки рулевого управления и 230-сильный шестицилиндровый дизельный двигатель VM Motori объемом три литра, который не входит в линейку 300C. Остальные моторы будут такими же, как и у седана 300С, однако в итальянской компании надеются, что около 80 процентов продаж будет приходиться именно на дизельную версию.

У дилеров Thema появится ближе к концу 2011 года. Под брендом Chrysler этот автомобиль планируется продавать только в Великобритании и Ирландии. В европейских странах машина будет иметь шильдик Lancia. В "Лянче" рассчитывают, что ежегодно будет реализовываться 10-15 тысяч Thema. И Lancia Thema, и Chrysler 300C станут собирать на канадском заводе "Крайслера".

Ранее, говоря о запуске нового Ypsilon, руководитель концерна Fiat Серджио Маркионне отметил, что именно эта модель является ключевой в плане производителя утроить продажи автомобилей бренда Lancia в течение ближайших четырех лет. Ожидается, что Ypsilon следующего поколения будет построен на базе Fiat Panda и получит модификацию с пятью дверьми. В основе нынешней версии модели лежит платформа Fiat Punto, и она предлагается только в трехдверном кузове.

В компании Lancia планируют продавать коло 130 тысяч новых Ypsilon в год. Такие машины начнут поступать к дилерам в июне следующего года.

Большим успехом на Ибэе будут пользоваться новые шильдики Крайслер, потому что все будут отрывать КЛянчу.