Двигатель начал подтраивать. В 4-ом цилиндре компрессия отличается от других на 2 очка ! Подскажите люди добрые ,если кто боролся с этим !

сержик,
Кто, чем и как меряли?
А вообще - на нормальную диагностику,причин может быть много,
по и-нету врядли кто вылечит

Это можно замерить одним способом - манометром через дырки свечные.
сержик,
Два варианта: 1-залегли поршневые кольца и только капиталка мотора.
2-судя по тому что у тебя 3,5 то завис выпускной клапан из-за нагара на штоке клапана и не садится в седло до конца. Притирка клапанов.

Я думаю тебе мастера уже все рассказали, если компрессию померить взялись. Расскажи лучше нам что они сказали.

угу,
некоторые умудряются измерять давление чуть ли не подручными средствами, просто приткнув манометр к отверстию,не выкручиваю остальные свечки.
Ошибок нет?

Замеряли как положено на выкрученных свечах ! Ошибки 0300 и 0304 . Как раз в четвёртом и меньше компрессия ! На этом сервисе грешат так же на клапана ! А ещё я позвонил дилерам в Тольятти(ближайшие). Сказали что нужно поменять сухари клапанов на нового образца (2008........) и на промывке погонять двигатель(нагар сбить) ! В 90 процентов случаев лечиться !!! Остальные 10 процентов попадают на притирку !

сержик,
Ну вот,все же рассказали ))))

Рассказали ! Я хотел узнать от самих автолюбителей кто какими способами это лечил ! Сами знаете что дилер не всегда компетентен ..........

Стопудовая притирка тебе светит, там как раз притрут клапана, заменят сухари старого образца на новые, прочистят инжектор и поменяют свечи.
Одной промывкой без притирки не отделаешься, только деньги зря потратишь!

Саша, сейчас по новому эту байду лечат. Чтобы сделать "притирку" клапанов надо головки снимать. А щас лечат так: снимают клапанные крышки, рассухаривают клапана, поворачивают их, а самое главное меняют сухари на нового дизайна. Чистят все дерьмо до которого можно добраться, собирают все и гоняют с промывкой. Это просто так называется "притирка". Причина зависания - неудачные сухари которые препятствуют вращению клапана, ну и конечно бензин.
Но теперь в Пензе появится еще один гонщик)))) потому что после ремонта он будет крутить мотор по полной. Я всегда удивлялся почему по москве так трехсотки носятся))) теперь понимаю, что они хорошие, просто с зависанием борются! 3,5 это жесть конечно...

На картинке видно окно клапана при снятом коллекторе, через него можно почистить нагар не снимая головы. Но это впускной

yury,
Становятся ли сухари нового дизайна вместо старых, или нужно менять голову ?
и еще вопрос
Может есть номера сухарей именно нового образца ?

ЗЫ корень зла какой-то на 3,5...

Конечно становятся. Потому что сухари устанавливаются непосредственно на тарелку удерживающую клапан, т.е. не в головку. Щас картинку поищу.

Вот подробное описание процедуры
TSB_0901006.pdf (657 | 142.98 Kb)

номера сухарей нового дизайна: 53022277АА соответственно надо 24 шт, по 2 на клапан

Vital_art,
Вот голова от 5,7



видно пружину, на пружине сверху тарелка круглая, в центре тарелки виден шток клапана, вот между штоком и тарелкой установлены 2 сухаря на каждый клапан, формой и размером с ноготь которые фиксируют клапан. С головками никак не связаны

хотел посмотреть сколько стоят -что-то по каталогам не проходит...

yury
Спасибо - очень исчерпывающе...
А то было некоторое недопонимание сути...

Сегодня узнал сколько стоит \"притирка\" клапанов (со снятием головок блоков цилиндров) с заменой сухарей и маслосъёмных колпачков(заодно уж раз туда лезть). = 23000 руб.Это ближайший ко мне дилер Имола-Авто г. Тольятти ! Что-то до Московсих дозвониться сегодня не получилось ! Случаем ни кто не в курсе данной арифметики по московски ? Может кто недавно делал ? Заранее спасибо !

А сами сухари стоят около 2000 руб. Комплект 24 пары шт. На каждый клапан по 2 шт = 48 шт , а не 24 шт , как выше писал yury

yury,Юр ну хорошо что хоть техологию притирки совершенствую, главное что бы был положительный результат, а там пофиг как делали. Я сделав притирку уже 70 ккм назад к этой проблеме не возвращался. А виной всем этим проблемам плохой бенз, стоило только один раз заправиться на ноу нэйм заправке и приехали.

Не могу сказать, в бюллетене такой номер...но сержик вроде нашел раз цену знает




Верно. 24 клапана, по 2 сухаря = 48 шт Маслосъемные колпачки меняются без съема головки

WOT тебя спасает

Так сухари ж наверное не надо менять на всех клапанах? Можно только там, где зависают клапана? Или я не прав?

А смысл? клапана все надо рассухаривать, а сухари копейки стоят комплект

yury отдельное спасибо ! всё верно описал
и даже всё понятно...почти

Как старые сухари препятствуют повороту клапана ?
В новых что насечка какая-то ? (вряд ли) так как?
Почему?

Не знаю. Я их не видел. Можно заморочиться, поискать.

Но вначале компрессию проверять......разводы возможны