Решил встряхнуть пыль с этой темы.
Ибо, опять посетили мысли пересесть на Пикап аля Форд Ф250\350 или Додж Рэм 2500\3500
Всё ниже описанное Исключительно про ДИЗЕЛЯ!!!
Полазил по тырнету, понял что предыдущие Форды стоят необоснованно дорого, а их Интерьер глаз совсем уж не радует.
Та же самая песня с РЭМами.
Форды до 2007г.в. всем хороши, кроме салона, там прям скукота поселилась, навевает Иномарками пошедшими в Союз давныыыым давнооооо. с 2007г.в. как будто другой авто совсем, Экстерьер ппц как нравится, а Интерьер, как в Квартире с Евроремонтом (и по размерам и по красоте)
в общем красота стоит от 1.5 млн.руб. а предшественник в районе 1 млн.руб. т.е. логика вроде бы как есть "добавь чуть-чуть и получишь квартиру в придачу".
У Доджей примерно так же всё выглядит, до 2006г.в. салон хуже чем у Форда и первых иномарок попавших в СССР. но с 2006 г.в. не скажу что прям всё так поменялось как у Форда с его Евроремонтом, а по деньгами та же самая песня от 1.3 млн за более менее вариант.

Далее, бороздим форумы с этими машинками и понимаем, что всё не так уж и крутанско, как хотелось бы. Машины от части капризные, фордовские моторы подразделяются на: "Более менее"," Головняковые", "Пздц что я купил" (6.0L \ 6.4L \ 7.0L)
Какой то там гемор с клапаном ЕГР, причём у всех!!! Короче без доработок, маЩин лучше не эксплуатировать.
Расход топлива, как и на нашем форуме цифры гуляют как шалтай болтай от 14 до 20 по трассе и от 17 до 25 по городу САЛЯРЫ!!!!
Ну и спустившись с небес, задумался , а нужен ли он!? Утилитарник по сути, с ценой в 1.5 млн рублей.
Наверное нужен, когда это 2 машина, но не в Семье, а у тебя лично!!! т.к. не представляю супругу, паркующую Форда у какого нибудь супермаркета, да и вообще где либо.


А вот что сегодня пришло в голову:
Поменять 300С, с небольшой доплатой (т.к. бабосы сча нужны на другие нужды).
Хочется в первую очередь машину повыше, т.к. придётся ездить не только по асфальту и причем не по самому хорошему, от сюда и надобность в полном приводе.

Как вариант, рассматриваю:
Dodge Nitro 2.7 CRD
Jeep Grand Chrokee 3.0 CRD

оба одинаково нравятся, на обоих ни разу не ездил, у знакомых таких не было, поэтому знать о них ничего не знаю, пошукал по инету, форумы мёртвые, точнее Нитро мёртвый, а на ГЧР форумах обсуждают в основном предшественников.

Так вот Нитро не так много дизелей на Авто.ру, но судя по рынку, получится где то в районе 850(+\-) за 2007г.в.
а ГЧР в те же деньги будет 2005-2006 г.в.


Может в Белоруссии есть Вариант купить!?

Расскажите пожалуйста про машинки, если кто что знает.
Капризные ли дизеля!? как подвеска себя ведёт, какие есть слабые стороны? в общем любой информации буду рад.


P.s.
одно для себя решил точно, про 300С не обещаю (выйдет новый, там и посмотрим), но вот то что с Американского автопрома слазить точно в ближайшие годы не собираюсь
Цена\кач-во полностью оправданы, до последнего цента.

это тебе надо пообщаться с Серегой Oligarh Ligts у него два дизельные авто с таким мотором

SEREGA475,
с Серёгой общался за его Чиркан год назад, тогда я к нему с вопросом про Компасс обращался, ну в общем он мне нахвалил Чиркана, если что изменилось, думаю он тут мне отпишет. Хочется побольше мнений, ещё вроде бы Mike76 катался на ГЧР, только не в курсе, дизель у него был или бензин.

нитро убогий

Картмэн,
катался на нитрике...3,7 (213л.с.), не сказать что он прям суперский, но в целом неплохо, единственно что мне не очень понравилось, при вроде немаленьком внешне виде, в салоне места не так уж и много, в салоне скуката , пластик вообще дубовый, как в новой тахе ... единственно что мне в нём понравилось - это только внешний вид, да и то зависит от цвета машины... при цене на автору от 750, я б смотрел таху в старом кузове...всё имхо...

P.S. сорри - про CRD я не вкуррсе

что 2,7, что 3,0 дизеля просто отменные при неукатанности их предыдущими владельцами...

не забывайте, что у нитро не постоянный полный привод, а подключаемый... Тачка чисто имиджевая, для бездорожья вообще негодная, одни свесы бамперов чего стоят... Бензин идет вообще с АКПП 4-х ступкой, дизеля с 5-ти. В общем надо очень хорошо подумать...

Вот еще вариант очень хорший))) Очень похож на НИТРО, ну или наоборот))

millitary_man

О каком из двух автосов идёт речь?
Не, ну теоретически я догадываюсь, что о красненькой на переднем плане...
А так тоже хотел предложить этот вариант.
Очень мне нравиться.
Перед покупкой карася серьёзно рассматривал вариант с Commander...и с Нитро кстати тоже
но в Нитро на мой вкус действительно ничего кроме внешнего вида на любителя больше нет. Необычный паркетничек и не более того. ИМХО

Тахи дизельными не бывают к сожалению :(

а про Нитро, тут почитал несколько отзывов на Драйв2.ру, народ пишет что машинками довольны, тесты в журналах - враки, как будто на испытаниях были совсем другие машинки.

Нитро подкупает внешним видом, годом выпуска, непостоянным полным приводом (в какой то мере это плюс, т.к. по говнам не лазить, а на расходе топлива это сказывается положительно), да ещё в нитро нравится подножка, на которую вставать надо... она реально огромная, очень удобно при посадке и высадке.

а про ГЧР никто не вкурсе?
Чук, Олежк, у вас наверняка такие есть.



Именно так Саш, впервую очередь надо смотреть на состояние турбины, если всё гуд, то мотор прослужит верой и правдой ещё не одну сотню тыщ км.

millitary_man,
это Командер вроде бы? они не бюджетные, а дизеля вообще дорогие.

на авто.ру он проходит как Чероки.........

а как узнать, растаможены ли эти машины?
а то номера на них не Белорусские, а машины в РБ, а на сайте нет пункта растаможен\нерастаможен (как на авто.ру)

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=2727766

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=2736346

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=2622625

а то купить сейчас по доверке, а в Июле уже тут в Рашке на себя на учет поставить.

Картмэн,
Если они на территории Беларуси, то уже растаможены и готовы для постановки на учёт в ГАИ или уже стоят на бел. номерах.

Alex Der Erste,
Понял, значит надо будет обратить внимание на авто в Белке.

ещё такой момент, если житель Белоруссии прийдёт покупать авто к жителю Белоруссии... машинка автоматически подешевеет? ну так между делом... земляк, все дела.

просто до определенного момента, на сайте Малиновки часто встречалась фраза в объявах:

Машина проходная на РФ
для жителей РБ цена 25.000$
для жителей РФ цена 28.000$

Картмэн,
А хрен его знает, чего это цены такие. Для Беларуси одни, а вам другие. Наверное, потому, что пишите название нашей страны на свой лад
Нужен телефон или ссылка с ним, я позвоню и спрошу, в чём то фишка. По мере надобности.
Я, допустим, свои танки продал ниже заявленной цены, примерно на 1,3 тыс. Америки, своим землякам. Они купили типа для себя, а потом через месяц выставили на продажу, но ещё дороже моей первой цены. )))
А вообще, надо просто смотреть машину и торговаться, а потом уже своё гражданство указывать.
Если надо узнать - почему разница в цене РБ-РФ, то я могу уточнить.

Alex Der Erste,
название страны пишу, как поправляет эта приблуда ))) исправляющая ошибки.
по теме:
с ценами на РБ и РФ было раньше так точно, сейчас уже ХЗ...
у меня есть знакомый, с двойным гражданством РФ и РБ, если что он на себя поставит мою машинку, а после Июля, я уже тут в РФ на себя переставлю.
Брат мой тоже сейчас присматривает себе авто, НОВЫЙ, в РБ... цена у ОД дешевле чем в РФ, чем дороже авто, тем больше скидка получается.
к примеру на БМВ Х3 можно сэкономить порядка 400.000руб.
+ ещё можно попросить скидку в автосалоне. на круг получится не плохой бонес.
чет мы сидели много авто сравнивали, цены РФ и РБ, в РБ слаще получается, т.к. у вас машины дешевле изначально.

Картмэн,
Ну, это уже давно известно. Наши ОД только рады этому, даже продажи не падают, а растут, бо выгодно, особенно в случае с дорогими машинками и низким курсом валюты нашего НБ. Растаможка считается у нас в евро, но оплата по курсу НБ. А до 20 октября у нас были разные курсы. Короче, как пример для моего 300С растаможка была и есть около 9000 евро с 1 июля 2011, что по курсу НБ составляло около 6000 евро. Сейчас уже нету такого, у нас сейчас единый курс обмена. (((((( Но я свой танк растаможил ещё в апреле за 1800 евро. Вот и вся разница получается.

А по машинке для себя - то так и делай. Регистрация на РБ, а потом как желание будет.
А по ценам, то это да, у нас более привлекательные. Это пока, если ничего не изменится. По плану мы должны догнать вас. Это сейчас много автосов завезли, что некуда ставить)))). С 1 января до 1 июля 2011 завезли почти в 1,5-2 раза больше, чем за весь 2010 год. Вот и цены пока не слишком прыгают.

---->>> бывают <<<----но в кузове GMT410
было пару грандов, но поездить не приходилось...но он гораздо интереснее нитрика... + 100500

я много смотрел тестдрайвы нитрика, конечно они не проходимые, как они пишут, они почему то не учитывают, что испытывают по бездорожью на обычной дорожной резине, на такой резине никакой джип никуда не проедет...

ёптель моптель Олег ))) ты чо мне Мамонтов подсовываешь )))


вот и я всё больше и больше склоняюсь к этому...


а по поводу Офф Роада, ну мне не надо что бы прям совсем ппц... без экстрима, естественно целину в поле не полезу брать.. мне скорее больше клиренс интересен.

ну сам факт, то что он есть