besheniy,



Здесь приводится выдержка из мануала где сказано про 91 октан и выше, что эквивалентно нашему 95+, однако также упоминается, что мотор рассчитан на высокую производительность и топливо плохого качества будет детонить - наверняка и на 95 он хорошо передвигается, но все владельцы срт с кем я общался и кто использует его по назначению, а не просто толкаются в пробках, льют 98, а те кто дорабатывал (к примеру вал, портинг) уж подавно.
Так что четкого предписания лить именно 98 нет, скорее рекомендация и каждый решает для себя.

вполне возможно, вы не придали этому значение, но там речь именно про 3.2 и не слова о турбине, а все 3.2 что мне попадались были явно овощнее моего стокового 5.7 (за исключением катов - у меня их нет) поэтому и стало интересно что за чудо 3.2)

каждый радуется своему - например выхлопу от срт на 3.5)
5 сек это срт, у меняв лучшем случае немногим меньше шести, однако за этот бюджет лучшего предложения, по крайней мере для меня, нет - я брал 300с именно из-за двигла и каждый раз когда завожу или жму тапку в пол - радуюсь)

про первого вообще не вижу смысла говорить (при использовании тачки по назначению коробка очень быстро помирает), а вторая - да, авто вполне себе - и мало жрёт и достойно прёт, но при этом остаётся дизельной в6 и даже опустив год выпуска, стоимость обслуживания (если на гарантии то вообще труба) и вопрос надёжности (статистики по с7 с пробегом 200+ которые активно эксплуатировались у меня нет) - мы возвращаемся к вопросу кто чему радуется)
кстати, на rwdrags заехал с чипованной q5 3.0 тди - учитывая паспортные характеристики думал что уедет от меня либо ровно будем ехать (п.с. разгоняет тачку не мощность а момент), но результат превзошёл все ожидания - как только зацепился начал стабильно уезжать, так что при случае заеду и с а6 - она легче и должна ехать веселее.

как владелец хеми не вижу смысла кому что либо рассказывать или доказывать - вся необходимая информация о применении и его надежности есть в инете, так что желающий докопаться до истины может сделать это сам, ну или с переводчиком)
могу сказать одно, как бы пафосно не звучало - хеми, как и направление маслкаров - это состояние души и если пытаться разобрать всё с точки зрения логики - вы так ничего и не поймёте..)
rtv80,
Здесь всё о налоге и ставках по регионам.

st.burnout,
по бензину добавлю:
- все мануалы доступны на оригинальном сайте крайслер :), на срт - отдельный мануал :)
по ОЧ они пишут, что 2.7- оч 87, 3.5 и 5.7 - 89 оч, можно в пределах от 87 до 89 (рекомендуют все же 89), а вот на срт - оч 91.
наши бензины будут - 92 для 2.7, 92-95 для 3.5 и 5.7, 98 для срт

по остальному - все верно пишешь! :-)
Д.

Да, чистый маркетинг, ничего личного.

ЗЫ ВАГ -- говно.=)

PipeSmoker,
Про отдельный мануал для срт и оч в мануалах - в курсе, но на оф сайте на видел)
про 91 AKI для срт писал выше - согласно расчётам это примерно АИ-96, но учитывая, что у нас такого нет - во всех таблицах соответствия 90-91 AKI приравнивается к АИ-95, т.к. АИ-98 это уже 93 AKI.
Так что для размеренной езды 95 должно хватить и то наверняка улы зажигания будут хорошо откатывать, но был бы у меня срт я бы лил 98.

Лучше не найдешь)))
https://m.avito.ru/950138409

epos,
Шикарен, просто слов нет! А не подскажите друзья, что за прошивка дилерская под евро-2? Думал что эти прошивки к дилерам не имеют никакого отношения. Я думал что они делают только то, что рекомендует завод изготовитель.

Захар,
хз. Может не то слово, но америкосы называют ее так. Официальная или как там еще. Шил два раза. Сначала кастом наш, российский, потом дистанционно америкос шил.

Взаимоисключающие параграфы.

epos,
Ступицы и помпу хорошие на новые поменял, а на стекло не хватило...
Обычно под такими описаниями феерические помойки.

michael230,

Стекло и не собираюсь менять. У самой стойки трещинка заделаная.
Стекло заводское и притом без пескоструя, прозрачное. Поставить заменитель (как я сделал, дурак, на прошлой машине) и через месяц опять увидеть трещину - не вижу смысла.
Так что на счет помоек мимо))). Машина в идеале.
Странно читать от спеца по крайслерам такие вещи, если честно. Помпа, ступицы, радиаторы итд - это прямо влияющие вещи на работу авто. Поэтому и меняю. Еще помню в какой то теме ты мне и отвечал как грамотно заменить помпу и развоздушить двигатель. Сэкономить перед летом на радиаторе или помпе - это угробить 5,7.
А стекло.... ХЗ в общем

Если что - у меня подтверждения все о закупке запчастей есть ))))) Бета-авто и Игорь из RealMuscle может подтвердить. https://www.drive2.ru/l/496645005293650216/


золотые слова. Жму руку )

epos,
Рад если все так. Тут то, что сломано-то уговорить поменять проблема, а уж то, что пока не сломано...

Я не наездник ))) Для души ж машина.
Жоповозка, на которую можно подзабить с ремонтом есть ))))

Буду в МСК - загляну к вам на проверку. сколько раз планировал, да все что то работа не отпускает )))

ХЕРНЯ он так же хочет хорошее топливо
я дебил и мне пофиг - я лью 92 в 6.1 тяга нормальна . расход нормальный не фига не дергает и не жужжит - но на чем я точно не экономлю так на масле покупаю пензоил 0-40 с фильтром за 9000р


врут . я на последней прошивке но ставить сыромятенный вал с прутков не стал поэтому езжу на стоке и менять на более мощный только на сток
что бы потом реально не выкидывать топливо и не стоять на перекрестке а тебя тресет как маслобойную машину



я наверно езжу на камри
отездил 2 зимы - отдал сергею комплект с дисками
перед как девочка . пару шипов улетело
задняя. если не крутил бы бернауты (5-7рас причем хорошие с дымом аля танковая завеса) только шипы счесал в ноль резин из 8 мм остаток 4-5 мм





отездил год на срт движке отдал комплект с дисками там запас еще на 50ткм или больше если не жечь - но это брембо 6 поршневые
колодки перед 5000 !!!!! с керамические с крошкой металлезированной

изначально у меня 36 мм диск за 2 года сточил только 1 мм
до 32 точить и точить




дааааа это как секс



когда вы все закончите мериться писюнами ???? а начнете получать кайф экстаз от жизни
что бы я сел в трактор и ездил воняя соляркой ??? да не в жисть
V10 битурбо дизель я еще в гражданскких машнах не видел - только турист был оснащен и тот быстро убрали -ламучий жутко



вот это точно - про любое наше топливо =А92 +разные присадки маркетоловские

Ну как исключение - Кукушка V12 tdi. Работает тише 5.7. Ну и валит.... Это надо испытать)))) Просто сказка. Какие то нереальные ощущения.
Будут норм экземпляры по полтора ляма - попытаюсь купить обязательно. Хоть годик поюзать)))

epos,
Ни кожи ни рожи
Картинг тоже валит , перегрузки большие а секса нет

Я испытал это однажды) Да ощущения нереальные, вот только звук без эмоций.... какой то он пресный при таком то разгоне. Очень большие провалы в тяге при достижении максимальных оборотов. Такое ощущение, что машина засыпает на мгновение, далее стрелка падает вниз и опять ураганное ускорение. Схожие ощущения я получаю каждый день на дизельном GLS. да ускорение с кукушкой не сравнится, но те же провалы и полное сдутие ускорения после 140 присутствует. Звук? Его просто нет. ПРЕСНЫЙ БЕЗДУШНЫЙ АВТО.

Вот будет весело, дождаться вариантов за 1,5 - взять и сразу попасть на форсунки))) Очень опасное желание

Obean,
Так недалеко от меня, на сервисе где я обслуживаюсь, обслудивается и кушка v12 за 2млнр.Я его смотрел. И там УЖЕ форсунки и передние стойки)))
Звук никакой, но это и плюс. Нету дизельных вибраций и тарахтения.
А провалы да. Их убирают прошивкой. Это мозги берегут коробку. У меня даж на дизельной Альфе 159 такие же провалы есть.

epos,
Спасибо. Видел этот на авито. Посмотрю в Москве сначала.

rtv80,

Но чет я не слышал, чтоб кто то хомяков дельных в мск продавал))))

https://auto.ru/cars/used/sale/chrysler/300c/1073575680-f78dfcde/

понять не могу только - он растаможен для России или нет