Всем привет!
Давно уже присматриваюсь к 300С и планирую брать к концу 2017 году.И собираю информацию. Я вообще фанат американцев за внешний вид и мощь движков. И не смотря на то что, движок, подвеска, коробка самые убогие среди японцев и немцев))) Всё собрано на разработках 90х годов. Но мне пофиг. Я люблю 300С и Кадиллак частично додж\шевроле\ понтиак. Примерное представление имею о 300с, поверхностное из обзоров и статей. Увидел в этой машине потенциал того, что она всегда в моде!
Машина на столько уникальна что никогда не надоест. Она просто создана для того чтобы её вертели и колхозили постоянно и ей к лицу идёт тюнинХ начиная от дешевого заканчивая много миллионным. И главное солидный вид пусть она будет в строгом офисном облике или в спортивном ей идёт всё))
Так вот. Что следует знать о машине? Я так понимаю самый оптимал это с движком 3.5 и 1 поколения. У него 253лс, по ПТС 249. И это хорошо иначе пришлось бы башлять лишних 15тыс. НО С..КА 4 ПЕРЕДАЧИ АВТОМАТ? РИАЛ??? ПО ШЕЕ БЫ ДАЛ!!!
У 2 поколения 3.5 это америкос со слабой комплектаций и 250лс.
Слышал у европейца подвеска более собрана и комплектация жир. Но, там у 3.0 всего 218лс и дизель с турбонадувом это такая редкость что на дроме не 1 машины нет в продаже 2007-2010г.
А комплектацию хочется жирнее. И вроде в отзывах почему-то, 1 поколения ценится больше за свою брутальность. (Третий я вообще не рассматриваю)
Скажу честно я нищеброд - мечтатель) Зарплата копеечная где-то 35тыс. Но я холостяк)
Какой крайслер 300С с движком 3.5 брать какого года? в какой бюджет?
Болячки какие, на что обращать внимание, сколько денег сжирает?
Ну понятно что 22 и 24 диски я не впихну по скольку 1 комплект за 200тыс перевалит диск+шина. А б\у я принципиально не возьму. Лучше новые 19 диски за эти деньги перехвачу )))
Желательно, максимальную консультацию получить хочу а так-же о стоимости запчастей, во сколько встаёт обслуга и т.д.. Что, как, почему и т.д. Можете свои версий излагать и доказывать свою точку зрения. В общем, пошумим!!!))))
Подписывайтесь на пост и помогаем нищеброду найти, тот, самый, крутой крайслер и ах..ый крайслер. И я обещаю вести по нему блок скидывать фотки и благодарить вас за помощь!!! ))))

SWAG,

друг зря тут это написал!ща миллионеры набегут,будут отговаривать и гнуть пальцы!

NORES,
Пусть бегут и троллят:) Я всё ровно возьму 300с))) Чем сам поделишься?)))

P.S. Форум ужасный.. цитату трудно скопировать. а ещё изменить жмёшь и постоянно убегают строчки... жуть..

SWAG,
Ты вообще не получил представления о 300с,все что выше написано бред какой то.
1 поколение 2004-2010г.рестайлинг был в 2008 году
2 поколение 2011-н.в
У первого поколения есть производства европы и америки.
Отличия европы от америки найдешь на форуме .
Двигатели 2.7-193л.с.3.5-249л.с.3.0 дизель(был только на европейцах)218л.с.5.7-340л.с.6.1-431 л.с
Остальное все есть на форуме .
Подвеску поменять полность перед около ~50к

SWAG,
у меня магнум, переделанный в чаржа,очень доволен машиной,конечно не хватает нескольких опций но это ерунда,либо дело привычки и смириться,либо поставить самому. в моем случае пытаюсь укомплектовать.

Брать тебе нужно 3.5 европу там коробка 5ст.4 ст на 2.7 и иногда на 3.5 но это редко.дизель после чипа до 100 едет как 5.7 но дизель не найти

Спасибо большое за оперативный ответ! Подвеска реально дешевая!!! У меня были авенсис и камри и подвеска под 100 выходила полностью. С пружинами Бильштайн (в среднем 1500~ дешевле оригинала. динамика лучше)
Я на сайтах в технических хар-ках смотрел. На 3.5 есть 5ст только на универсалах. и есть универсал 4ст и седан 4ст.
http://www.autonet.ru/auto/ttx/chrysler/300c
То есть, на 3.5 на европейке коробка 5ст? класс!!! в какой бюджет ориентир? а движки и коробки проблемы? дорого ремонтировать или контракт? на разборах так понимаю тяжело найти кузовщину только с емекса походу.

Как по запчастям? ничего не нашёл https://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=modifications&brandid=CHRYSLER201410&brandname=Chrysler&catalog=CHRYSLER201410&modelid=%24WiVIAgYB%24&ssd=%24WiVIAgYB%24 Часто бывают проблемы достать нужные запчасти? По кузовщине ничего вообще..

В кредит?

+1 вообще с правдой ничего общего не написано

Чо за бред. 3.5 5 ступка только на универсале.... седан 5 ступка у меня самого.... с начале лета брал.

Бери не очкуй 3.5 и только 5 ступку.... или больще 3.5.

смотреть ничего особо...абошол во круг . прокатились посмотрел как коробка работает если пинается сразу выходи. .нравится взял не нравится ищи другую....
И как бы мой способ осмотра машины (тормозные диски ржавые сразу до свиданье ) ибо стоячее ведро вросшее в землю оно мне надо )))...
Свою брал за 450.. а так смотри сам за сколько возьмешь... за такие деньги это хороший апарат....
сейчас большое ТО на 35 т... колодки .задние ступицы . ГРМ..
вот и все..
Да и если не гнатся за китайским морпаком (тоесть оригиналом) то стоимость ЗП не сильно то и дороже...

На счет Зап частей.. в каждом городе есть магазин по иномаркам. пришел принес список с оригинальными номерами деталей заказал сиди жди .недельку две привезут хоть в мухосранск.

А колеса у меня 17. очень хорошо подвеску экономят .у меня дороги плохие...

Джузепе Сизый нос,

Меня больше интересует двс и коробка как вообще они? дороги или нет
как найти номер на запчасть даже на емексе нет.. хотя с дрома с б\у номера смотреть... бюджет думаю 500+++ у меня щас камри 450 стоит. но думаю 500-550 и 50 сверху на ТО.
за 450 живой экземпляр есть?!?!? ого. Да 3,5 самый оптимал. Правда по разгону он слабее чем авенсис 2.4. из-за веса))))

это не спорт кар (для скорости возми что то другое)... и у нее тормоза вяленькие. все таки за 2т вес..
коробка мощная 5 ст. она на 5.1 6.1 стоит.. а движка ну ГРМ сменишь. масло зальешь и катай . 500т думаю движок не развалится... По крайне мере я за пол года что тут видел одного с поломкой у него вкладыши провернуло но он и разогнал до 210 или 215. как то так.

Вот Михаил авто механ напишет дорогие двиг и коробка.... мою ему покажу спишет ее в утиль

ЭЙ знатоки я ведь не ошибусь ..... 5ти ступка мерсовская ведь стоит . да и вообще вроде еще к чему там мерс свою руку приложил.

1) В курсе что не спорт кар. Но иногда хочется вжарить. Какой расход реальный кстати ?
2) Тормоза и у Эскалейда ватные. Всё лечится. Отто зиммерманн перф + б\у суппорта 4-6пин с ремкомплектом новым и смазками.
3) Движка может и не развалится, но масложор???? Неприятная тема. Сколько капиталка стоит?? или лучше контракт? ценники глянул 120-150 коробка 40-60. Крутой ценник))) Надо живой брать чёт очкую за 500 смотреть явно с пробегом за 200 будет)))) И масложор не охота получить 5.7л пишет надо в двс:)
4) За 450 и машина в утиль, ясно:)
5) Слабый двигатель. Разок дал просраться и сразу вкладыши провернуло во сколько в деньгах встало?

Вроде 2012-2014, рестайлинг с 2015 - н.в.


50к это не оригинал и только перед. Зад интереснее выходит.

Бильштайн исправит с пружинами эйбах))) смотрю реально запчасти трудно достать
за какой бюджет 3.5 найти живого?


На 2.7 не едет машина))) И бензина в некоторых местах больше жрёт) Говорят почти все:)

4) За 450 и машина в утиль, ясно:)... да нифига не в утиль. она еще 4 ладны калины переживет...

.. контрактники Двиг за 60-90 т видел и туда выше. коробок не видел..думаю проще воостановить родное новыми Зп среднечками ....
Как говорится хуже гавна только два гавна..
А смотрел в реальности уже или еще не подходил к выбору.

А по сути 2 машины одинаковые одна ездит и ездит а другая (трахательный апарат)
Так что гадать на счет ЗП и поломок не стоит с самого начало...
Будет ли она ломатся или не будет ломатся.. 100% будет.
Меньше думай об этом...
Я на юга 1500км в одну сторону только балонник и домкрат и больше ничего. Но по крайне мере я не слышал что машина для того чтоб вокруг автосервиса ездить..
Пока все так и есть.

если совсем живого, 670 к. хорошо за 06 год. европа. седан. 3,5. на 18 катках. без колхоза. или 600 + 50 для приведение в порядок, тоже нормально.

свежие дороже. не совсем живые и американцы 04-05 года дешевле.

можно и за 1лимон ведро взять. )))

Да нафик за 670000 брать полно дешевле есть.

670000..- 450000= 220000. это ГРМ оригинал пусть даже 30000.. это новые ступицы в круг +колодки 50000. новая резина 50000. годовой запас
бензина )))))

просто как говорят) русские руки полезли в движок эта машина становится тазом))) заводское лучше якобы. но опять таки что за контракт попадётся...


По мимо 5 передачи чем ещё отличается комплектация?
Я в основном на 5-ую передачу ведусь))) 6-ая вообще кайф))) Частенько езжу 160-200км\ч. На 4 передачах вынос машины...:(

Бляя чеза движ начился не понятный
Все десять раз обсосано на форуме
50 перед только я так и написал,оригиналом перебирать не стоит.с 2011 года пошла вторая модель
За 450 утиль и за 500 утиль.
Джузепе Сизый нос,
Его не слушай вообще он ступичные подшибники смазкой волшебной чинит