пилять, даже ничО писать не буду...
Но! на стоимость билета МСК-Иркутск дам скидос!

этот Куровской часто вижу
http://www.188.120.234.144/forum/topic_721/171#post-379405

знакомый знает владельца, могу спросить, что да как!?

Картмэн,
Если есть возможность, было бы здорово!

vvs81,
Слежу за твоим бж на драйве, но пока три но: 1: цена( пока не уклыдываюсь точно) 2: расстояние 3: и цвет: ну это как говорится на вкус и цвет) без обид;) с цветом можно и пережить конечно, он практичный с одной стороны, но сейчас имею вторую машину серебристого цвета, когда её выбирал, не смотрел на объявление из-за него, а оказалась самая живая)

Может ещё кто знает эти авто
http://m.am.ru/used/chrysler/300c/prv--5330a8da/

https://m.avito.ru/ryazan/avtomobili/chrysler_300c_2007_877045896

http://noviy-urengoy.drom.ru/chrysler/300c/24355800.htmlмой вариант устроит,скидку на дорогу сделаю

FinnParnishka,
1 - обсуждаемо
2 - автовоз ирк-мск это 25т.р., даже приезжать не надо погружу сам
3 - "с цветом можно и пережить конечно, он практичный"

... а еще тюненые выпускные коллектора... трасса от SRT-8...

FinnParnishka,
Сейчас реальные цены на 300С - 500-650 дорестайлинг, 550-750 рестайлинг. Дороже брать-только переплачивать, если кто выставляет дороже, можно хорошо поторговаться, рынок авто и так на спаде, а на наши авто тем более.
Сейчас тема от продавцов #засемьсотоднидрова уже не актуальна.
Я бы дороже 700 не стал рассматривать, даже СРТ и прочие ХЕМИ.
За 900-1000 можно взять уже 300СII.

ещё два три года потерпеть и за 500 можно будет брать

lenarovich,
vvs81,
Просто это ещё дополнительные расходы на дорогу до вас и обратно, те деньги которые я бы мог потратить на то или ремонт или косметику
Пока поищу в пределах 1000км, а там видно будет

FinnParnishka,
Ехать не обязательно!
Могу сделать детальные фотки, БЖ на драйве ты читал, история авто - прозрачная!
Шлешь денег, я ставлю машину на автовоз, и через неделю ты счастливый обладатель!
Плюс получаешь кучку уникальных ништяков, которые есть тока у меня!
Я так Доджа покупал, читал наверное на Драйве?!

vvs81,
Читал, но все равно это сверх лимита моего, даже потом на будущее, если задумаюсь о продаже, за те деньги за которые возьму, не продам.
Всё таки потолок для меня 650( включая доставку)
Я понимаю что много сил, времени и средств ты вложил в свою машину, знаю на себе какого это, но как правило никогда это не окупается (

Вы уже о ней задумываетесь. Зачем брать авто, если мысленно уже прикидываете за сколько потом продадите? Это явно не тот вариант, который можно будет продать за те же деньги. Да 300с порой вообще сложно продать. Возьмите лучше Тайету что ли, они как горячие пирожки продаются.

nblx nox,

nblx nox,
Я мыслю реально, объясните зачем покупать заранее дороже авто, если можно купить дешевле и вложить деньги в свою же уверенность, я знаю, что починил/перебрал и покрасил, и даже если возникнет потребность в продаже авто, продам за ту сумму что купил или дешевле, и я не буду жалеть об этом.
А так можно и за 900к купить, а на следующий день мотор стуканет или коробка накроется, покупка б/у автомобиля это всегда лотерея, кот в мешке.

Хотел бы Тойоту, не стал бы мозг людям парить, ищу именно Крайслер 300с универсал
Надеюсь никого не обидел, дальнейшие споры на эту тему, хотелось бы опустить

ААААНАКУЙФСЁ!
Парнишка хочет купить дешманский умотанный вариант и героически его восстановить кЕтайскими запчастями, полиуретаном и еще покрасить с балончика!
Только в таком случае можно сэкономить и не перевалить за 700т.р.
Удачи!

+ мильёон


FinnParnishka,
купи саааамый дешевый крайслер на авто.ру и сделай "под себя"

vvs81,
Чук,
Всем удачи и всего доброго!

А я что то не пойму в чем прикол?

Я вот своего купил за 520 тыс. Причем почти не глядя. И действительно сделал его "под себя". Двиг, коробка и кузов были в порядке, а остальное меня не волновало. За год потратил 170 тысяч на восстановление подвески, тормозов и т.д. и т.п., все есть на драйве в БЖ. Зато теперь я знаю что и на что я менял, и когда должна сдохнуть та или иная запчасть.

Я то же за это. Смысл баблом сотрясать. Я за 450000 взял (удареную так сказать авто хлам на языке столичных авто спецов)))).
за лето +18000км на катал
Зимой не езжу.да и помпа закапалана 107000 милях жду запчасти . пока разобрал на апасмотреть что там под арками .удивило 10 летняя машина а как новая. ржавчины нет.
35000за все... комплект ГРМ. две задние ступицы. колодки по кругу.+ручник.да тягу рулевая )).
брал не оригинал среднее. Гатес и Дайко. посмотрим на сколько хватит.
Задние ступицы что то умерли быстро.

если авто за 600000-800000 берут. так я еще в плюсе остался.

Бля,это дело выбора каждого..и в десятый раз повторю понятия идеального состояния у всех разные!!!

Ушатанного и уставшего могу определить с десяти метров.Можно даже капот не поднимать.Посмотреть как стоит,состояние лкп,состояние наружных деталей.Дверь открыть на сидухи-коврики-педали посмотреть.Можно даже не заводить.Трупный запах почуствуете сразу.Если проехать или сгонять на диагностику станет еще понятней.Я обращаю внимание на состояние карасей и нечастых чаржеров.Редко встретишь достойную машинку.В основном это уже шрот,как говорят поляки.Это я к чему?Есть ли смысл покупать такого если желание еще не угасло и потом пытаться левыми запчастями приблизится к идеалу?Нет смысла.Трупам место на кладбище.
Луче переплатить 100-150 тыщ и взять хорошего из немногих оставшихся в живых.Бывае такое-смотришь на авто -стоит бодро,салон не отпиздячен,завели-мотор поет,не гремит не стучит особо а вот сторона подмята,бампера коцанные,красочка полезла из-за херового ремонта,диски абы что.Вот это все не проблемы.Здесь есть смысл покупать и доделывать под себя.Поменять бампера,покрасить,купить новые диски.Конечно тоже стоит денег.Зато будет вариант близкий к вожделенному.