Уважаемые учасники Форума всем привет и предновогодние пожелалания успехов во всём в наступающем 2015 году.Прежде чем написать это сообщение почитал темы о покупке 300С Вроде более менее картинка понятна но не до конца.В двух словах--планирую купить этого красавца--спешки нет никакой.Поскольку возраст уже не тот чтоб жечь резину как делают мои детки.Вопрос 2,7 или всётаки 3,5 не могу определиться...Может подскажете убедите в ту или иную сторону.С уважением Слава.

сейчас начнется
я езжу на 2,7. Налог маленький, а для города, да и трассы вполне хватает. У нас в городе летчиков нет, не москва и питер

Соглашусь,тоже езжу на 2,7 все устраивает и налог маленький.

Mick Jagger,
главное найди хорошую машину

В том то и дело ищу по Мрскве и области может у кого из знакомых или знакомых знакомых есть достойный экземпляр...буду оооочень благодарен в квадратных литрах.

Могу свою предложить,http://www.188.120.234.144/forum/topic_13551

За хорошей машиной можно и в другую обл.прокатится.

По сегодняшней нашей погоде не то что в другую область а до ближайшей пивнушки идти не в кайф.За предложение спасибо но всё что связанно с плёнкой мне не очень как то.

Могу снять,родной цвет серебро.Полировка в подарок.

Mick Jagger,
если не спеша то можно и найти, но на счёт "в другую область" то эт ты зря, за хорошей и удачной машинкой можно и нужно съездить.
Удачи в поиске. На счет объема, все зависит от твоего характера, так сказать манеры езды, и от того какая предыдущая машина была под тобой.

Только 5.7 и AWD ИМХО.

3.5 бери, больше ничего не скажу.

+1

2,7. В пробках не все равно на чем стоять?)) Расход меньше)
по трассе на обгонах хватает.

Ребята спасибо что откликнулись послезавтра улетаю к папуасам на другой конец земли.Если акулы не съедят вернусь через месяц кому не отвечу отнеситесь с пониманием.С уважением Слава.

в 2013 летом взял 2.7
по Москве ммм хватает. но не всегда. в ситуации когда надо быстро ускориться, да еще кондиционер, да полный салон - не хватает.
по трассе, где по одной полосе в каждую сторону - несколько раз расходился на грани.
в 2014 летом отдал 2.7 и взял 3.5
ощущения гораздо лучше - есть запас по мощности. по расходу - примерно так же, ну, может плюс литр. проще стало уезжать от беды - даже в Москве, зимой и летом. да и на трассе стало комфортнее.
не гонщик, резину не жгу :)
налог... ну что налог, до 300с была пацифика 3.5 250 лошадей - пока я могу себе это позволить.

удачи!
Д.

зы замахиваюсь на дюранго новый. если сойдется - то все-таки 5.7 :-)

Что могу сказать, покупая эту машину я мало изучил её особенности, но в последствии очень много стало ясным сейчас (купил в октябре). Поэтому могу так посоветовать:
1. Бери однозначно мотор от 3.5 и выше. Народ пишет, что 3.5 хоть едет, а 2.7 совсем слабый. Я как человек владевший до этого с десяток разных иномарок с моторами от 2,4 литра и выше, могу ответственно сказать, чо даже 3,5 не едет на таком весе машины. Более менее конечно сносно разгоняется, но очень ему тяжело. Понимаю, что владельцы 2.7 сильно сейчас расстроились, но это так, давайте смотреть правде в глаза. 3,5 по налогам пролезает нормально. Предполагаю, что 5.7 едет, но тут уже налог. При всех прочих, мол, мне гонять не надо и т.д. но банально обогнать где то на трассе или быстро стартануть в какой то ситуации, на 3,5 будет легче сделать.
2. Бери европейца! Там хоть комплектация нормальная. Я вообще не вдавался в подробности и когда покупал не сильно понимал разницу, для меня казалось, что наличие ксенона, раздельного климата, эдектро руля с кнопками, затемнение внешенего и внутреннего зеркал, автосвет и автодождь, подогрев жоп, электросиденья с памятью, датчики давления в шинах это нормальные опции на всех этих машинах. Хрен там. В американцах бывают комплектации даже без АБС... В европейцах в документах на 3,5 248-249 лощадей. В американцах попадаются 253 лощади. Да, вот ещё, мне фары больше на европе нравятся, раньше когда не владел, не замечал разницы, но полюбил именно за европейские "глаза" )). Про мили вообще говорить излишне.
3. Если брать в Москве - вези к Михаилу на диагностику обязательно. Я когда своего брал, повез в автолайт к официалам. Там сказали что с машиной всё гуд, максиум ремонтана 20 тыс до идеала (полные гондурасы и неучи, даже я, человек не шибко разбирающийся в тех. подробностях, сразу услышал цокающие гидрики, когда официалы в упор их не услышали, я даже 2 раза переспросил - с мотором всё в порядке - сказали да, отлично. Ну а не заметить подьеденую резину из-за двух задних рачагов от другой машины или чёрную гущу в гидраче - я вообще молчу, а то одни маты). Когда узнал про Михаила и его сервис, поехал к нему - он открыл мне глаза на машину. Ремонта в ней оказалось на 80 тыс.... Поэтому заставь продавца потратить время доехать на север к нему на диагностику - лучше отдать лишние 3000 руб, чем потом купить машину и попасть на ремонт.
4. Ну как бонус - если конечно интересно - поискать полный привод. Конечно он жрёт побольше и запчасти подороже, но блин, столько удовольствия я получаю от него, что прям зимой сказка.

Mick Jagger,
3.5 однозначно.
2.7 тебе обойдется ДОРОЖЕ.Потом.


Балин, клево. А куда?

2Ruff4U,
+1 добавить больше нечего

Спасибо 2Ruff4U за подробный отзыв.Если свершится то однозначно к Михаилу если он не против.На вопрос Михаила--по островам Индонезии новый год планировали в Сингапуре попьянствовать отель дорогуший забили и представляеш----блин учудили эти умники --двоим дали визу а двоим нет.Причём объявили это буквально позавчера.Ну мы сразу взяли билеты из Сингапура в Куала Лампур хотя там уже были и нам понравилось.Выясняется вторая засада--чтобы пересесть на ЭИР АЗИЯ надо проходить паспортный контроль похоже эти билеты пропадают.Так что сидим чешем репы...Похоже билеты на Бали туда назад купленные ещё в июле тоже могут пойти коту под хвост...вот такая милая расслабляющая предновогодняя ситуация...

2Ruff4U,
+1 тоже так считаю