Всем привет!

Ребята, такая вот проблема: Периодически загорается красная молния на приборной панели вот такая

и обороты доходят только до 3000.

Останавливаюсь, глушу мотор.Завожу снова, пропадает.И может появится потом через дня 3 или неделю.

Может кто знает где искать причину? Когда был в представительстве, сказал об этой ошибке, они ничего не нашли, так как ошибка стёрлась.

P.S. Читал про эту молнию: Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой

Coyote,
Кури дизельные темы. Там все есть.
ps. Очень похоже на зависание залонок впускных коллекторов

Дизельный двигатель 3,0 CRDI

Нас мало , но мы в тельняшках., Дизельная тема для настоящих и будущих владельцев CRD.

Вопрос:

Ответ:

Так?

А может на EGR ругаться?

Coyote,
В теории конечно же может.
Ошибки то хотя бы какие есть?

Alex мастер,
Сегодня воспользуюсь методом, который нашёл тут же:
Как просматривать коды ошибок диагностической системы

может егр может свирл может еще что. действительно сначала ошибки а потом проблему решать)))

Всё понял.Жду пока выскочит ошибка ещё раз.

Блин. Выскочила ошибка, заглушил машину, попробовал посмотреть, что за ошибки.И всё.....не показывает ошибку.

Coyote,
С большей долей вероятности не получится ключом считать. Придется ехать к диагносту.

У меня такое было зимой . Началась загораться молния при сильных морозах , диагностика ошибок не показала. Когда машина прогревалась , и перезапускал - молния не загоралась . Так было пока не спали морозы. После того больше не появлялась. Хотел сам разобраться , но так и не понял из-за чего это было.

simagutinaleksei,
Вот и я о том же!Не понятно что и как

у меня на предыдушем авто тоже такое было зимой. Когда машина холодная- едет все нормально, как только прогреется- загорается молния и ESP BAS, обороты падают и выше 1500 не поднимаются. Поменял дроссельную заслонку- непомогло. В итоге оказалась микросхема в мозгах, отвечающая за работу дроссельной заслонки. Пропаяли контакты этой микросхемы и все ОК !!! в течении года больше не беспокоила.

Только вот у него дизель, а у тебя бензинка. Лампочки одинаковые загораются, а неисправности разные.

Ещё заметил такую штуку, что на холодную когда даёшь педаль в пол машина дёргается.

Coyote,
На диагностику ездил?

Езжай в Сильберауто или в любому нормальному электрику на диагностику. Но 95 процентов это у тебя на впускном коллекторе swirl-motor накрываетса. Но сначала можешь поставить резистор-проверить.
Почитай немного Jeep forum там всё написано про наши движки.

vitali76,
Был я уже в Silberauto.Сказал, что вот такая фигня выскакивает эта молния, на что мне был ответ: комп не видит ошибки.

vitali76,
А можешь подсказать хорошего электрика? Который может справится с такой задачей?

да это серьезная проблема
____________________________
флаг китая

У меня такое было. Происходило на разгоне. Спустя пару месяцев просто не завелась, тоже думал много всякого и дорогого. Оказалось умер датчик положения коленвала. Не знаю как связанно, но после замены молния ни разу не вылезла. Датчик копеечный, что то около 1500 рублей оригинал.