Всем привет загорелась ошибка р0300 троит на холостых
когда трогаешся ели едит пока больше 2000т оборотов недаш поменял свечи котушки погасло все норм но через 3 дня таже проблема
Подскажите как исправить движка 3,5бензин

aleksei,
Полбака восьмидесятого и вперед - как выездишь опять 92 или 95й если не поможет - клапана надо будет провернуть - это не сложно
а год какой у авто?

а чем поможет ниское октановое число

год 06

тем что детонация в камере сгорания будет другой и возможно с клапанов удалится нагар, до 2007года конструкция сухарей была одна а потом изза зависания клапанов ее поменяли - поэтому на 3.5 до 2007 года часто встречаются пропуски зажигания. У меня такое было - провернул клапана - и все прошло
вот тема для исследования

aleksei,
Ремень не менял?

Ладно хорошо у меня хомяк та же самая ошибка P0300 и мотор троит... свечи новые... куда копать?

Подсос воздуха через кольцо - прокладку трубки EGR на коллекторе???

Тоже была P 0305 пропуск искры зажигания в пятом целиндре, поменял свечи всё гуд!!! Но приблизительно два раза в неделю на холостых оборотах бывают пробои!!! Возможно из за бензина!!!!

Приветствую всех!
Постигла меня ошибка 0300.
Симптомы - немного троит, до 4 тыс. оборотов едет,но как будто кто держит за хвост, затем глобальная по теряет мощности,больше троит и выскакивает мигающий чек,ловит 0300 и горит постоянно.

Что сделано- было глобальное то:грм,свечи njk 7781, промывка форсунок,масло новое,антифриз свежий. Результат 0.

Давление в топливной магистрали 4.2 без просиданий даже в движении.все в норме - отсекает проблему.

Я как понял варианта у меня 2(3) осталось:
1. 98 бенз и химия (свечи жалко)
2.провернуть клапана(какие нужны если что прокладки?)
3.вырезать каты

Мыслю верно? С чего начать?
3.5 awd Touring 2007

Madpolecat,
сам недавно с такой проблемой боролся.
http://www.188.120.234.144/forum/topic_16132
для начала проверить двигатель на подсос воздуха.
на ошибки проверить бы ещё (не ключём) а через диагностику.

в моём случае была лямбда.

+1

С нормальной диагностики проблемы.


Очень похоже на каты, то есть на мощностных режимах трудно дышать. Подсос больше ощущается как раз на холостых.


Хорошая мысль, но после проверки катов/лямбд.


Изверг...

michael230,
С диагностикой проблемы... Самара.... 4 сервис уже разводит руками
Машина ошибки ловит- сервисмены нет)

Вслепую походу придется.скидывать с лямбды питание поочередно?

Есть ошибка которую видят на сервисах -1004. Но сколько помню- она всегда есть. Никак не могу связать актуатор и такое поведение авто. И чек на нее не выскакивает
А 0300 не видят. Как так то. Самара- это большая деревня)
Официалы тоже не понацея..
P.s. никто не продает эти датчики на коллектор?)))(актуатор или как их там)

Нет. Чтобы проверить каты, надо выкрутить ВЕРХНИЕ лямбды и посмотреть, как работать станет. Если задышит ОК, то вышибай каты, ставь обманки и полетели. Имей ввиду, что лямбды при выкручивании могут помереть по резьбе, лучше на горячую выкручивать пытаться.
Еще вариант, скинуть питание с лямбд. Если все выравнивается (двиг пошел по аварийной программе), значит виноваты лямбды, но при их смерти обычно по ним ошибки и висят, а не тупо 0300.


Забей.

michael230,
Миша а подскажи, у меня раза три за три года выскакивала ошибка 0300 и загорался чек, но на работе двс это не как не отображалось и ошибка сама не исчезала, только через сброс клемы... И такой нюанс что это всегда происходило после автозапуска....
Есть какие то мысли, или просто забить или к чему то готовится....?

Или просто глюк какой?

Приветствую всех! в итоге выбил я катализаторы - ошибка 0300 пропала -машина поехала.
поставили какие то обманки под верхние лямбды - через некоторое время ошибки по катам уверенно загорелись и никуда не собираются уходить) как то надо убирать....

и самое неприятное - появился металлический звук на оборотах от 2.5 до 3.1-до этого тихо и если тапку в пол тоже нет этого звука. а вот в указанном диапазоне как будто спортивная девятка((((

мастера говорят, что неполадки с выхлопухой или резонатором.

.........................от одной проблемы к другой))

Обманки ставятся под нижние лямбды....


Вот туда и копать.

Вставлю 5 копеек

металлический звук это говно пламегасы, либо сделаны говено )
я 2 раза переделывал.

разобрался я со звуком выхлопа... товарищи мастера не то что плохо установили пламягасители - они их вообще не установили.

предлагают поставить пламягасители размером 60мм на 200мм.. вопрос - такие размеры подходят по параметрам на 3.5?

и по обманкам выяснил - поставили как полагается под нижние лямбды, но не евро 4, а просто механические обманки. вопрос - где можно заказать нужные нам обманки?

День добрый
может кто то поделится опытом изготовления пламя гасителя в корпус старого катализатора
спасибо