почти

левая форсунка вообще не издает ни капли
а правая еле еле до стекла долетает

думал, что подмерзло - нет несколько недель плюс - точно так же

может вода грязная, осадок, соли

как бы его снять почистить?

Снимать полностью то еще счастье!
Можно попробовать вывернуть правое колесо, вынуть три клипсы подкрылка, спереди ес-но, и тогда несложно вынуть моторчик.
Он почти в самом низу, а сверху пролить чем-то.
Но перед этим надо шланги отсоединить от форсунок и проверить - если из них норм льет, значит чистить или менять форсунки.

А для начала можно трубку под капотом рассоединить и включить омыватель - может быть под капотом перебито.

если б было перебито - то логично что текло бы
а не течет

брызает ближайшая форсунка - может действительно что-то с моторчиком

ну и форсунки


утеплитель на клипсах? просто сильно потянуть их для снятия?

Ork Yason,
Открой капот и отсоедини шлангу в начале капота и проверь.Было такое(поломалась форсунка и вода била из трещины).Она впитывается в обшивку и ее не видно.

ок
пасиба фсем :)
попробую

Ork Yason,
Вот тема My Webpage
Почитай мой пост.Была такая же проблема.Полез смотреть одну -сломал обе.Они очень хрупкие достаточно потянуть за шланжик и капец.На морозе лучше не трогать.У тебя забился клапанок,который внутри,там пружинка и затычка.Изучив сломанные стало понятно,если не удастся прочистить можно расковырять иголкой нахрен-будет без клапана.Маленькая затычка которая внутри мягкая.Иголкой потолще заходим в отверстия подачи,немного усилия и будет просто сквозной проход.Ооооорчень осторожно-сломать как два пальца обос....

sergey mogilev,
эти форсунки дорогие?
вин-код не подскажите?

все -понял - все прочел

пасиба за беспокойство и советы

думаю придецо раскошелицо

Мож просто холодно ? а жижа была не готова ? у меня кажду зиму такое )

Не парьте мозг, поменяйте форсунки, стоят в районе 750 штука и будет Вам счастье, они со временем засоряются из качества воды и поток слабнет. Я поменял на новые и такое ощущение что с новья они так круто не брызгали!

Один геморой при замене, это аккуратно снять утеплитель капота, со временем он становиться очень хрупким на излом и рвется, так что при снятии клипс креплений снимайте их аккуратно и по одной, я пытался их сохранить, но они одноразовые. Две клипсы порвал, остальные кое как аккуратно вытащил.

Пишу еще раз.Если забился клапан,а больше там забиться нечему-аккуратно сняли форсунку.Взяли шило,не помешает его нагреть и засадили его без фанатизма в трубочку.Копался в обломках от форсунок.Часть,которая перекрывае отток жидкости реально мягкая.Засадив в нее через пружину нагретое шило получим беспрепятственное прохождение воды к соплам и будет вам счастье.Новые покупал на ебее за 24 бакса по той причине,что сломал свои.Те что я указал в своей теме от форда тоже пойдут.Пойдут и от вольво только сразу щетка маханет,потом вода польется.Женя,который Джон из Владика тоже приспособил какие-то.
Сейчас от руки накидаю схему форсунки,что бы было понятно где проколоть

как-то так.

Да, все это хорошо. Но только в качестве эксперимента! Так сказать проверить будут ли улучшения?
А так отток жидкости обеспечен и естественно дворник успеет размазать по стеклу всю каку с дороги до того как форсунка начнет поливать.

Alex мастер,
Саша,тут от жиг форсунки ставят и все ок.Оно же на скорость не влияет и на расход топлива тоже.Если просадить дырку-нет смысла покупать от вольво.На большинстве авто не заморачиваются тем,что случится раньше-маханет щетка или польется вода.Сейчас подумал-Если снять форсунку,ее можно попробовать промыть.Взять какой нибудь силит,замочить и периодически дуть в нее удерживая клапан.

sergey mogilev,
С наступлением морозов случилась такая же фигня!((
Форсунки новые оригинальные, моторчик совсем свежий.
Снимал форсы и пытался их сначала отогреть а потом продуть. Нифига не дуются(в связи с чем и определил что моторчик качает дай боже так как через эти форсунки которые не продуваются, он холодную жижу прокачивает). Напора хватает на две сранные струйки которые недобивают до стекла ((
И вот кульминация...при тщательном осмотре увидел на форсунке надпись 16 градусов.
Может это угол наклона? Может температурный режим?
Заметил что когда жидкость прогрета, либо на теплой паркове, форы работают нормально.
Как быть? Неужели ставить от жиги(( или мотор еще мощьнее искать?

Кстати если прокалывать то форсунки небудут держать давление и шикарного веера неполучится. Будут струйки, некруто. И расход жижи поднимется.

Ответ ясен - Меняй жидкость .

В случае, когда усилие пружины преодолено давлением насоса на веер влияет только консистенция жижи. На моих форсунках тоже стоит номер 16. Не факт , если поставишь новые и поменяешь насос порадуешься хорошему вееру.Вообще я всегда жижу беру самой низкой температурой замерзания и все равно развожу водой. Нет у нас морозов минус сорок.Конечно распыляет похуже чем летом, но все норм.

???на что

SHELTOR,
та не

у нас до этого две недели было +5
а оно шо щас, что тогда льет только с правой и еле до стекла долетает

Почитал темы про сломавшийся омыватель лобового стекла, но ответа не нашел.
Начало обычное- не залил вовремя незамерзайку и все замерзло, и естественно нажимал на рычаг в салоне. Сегодня снял моторчик, промыл его, проверил на аккуме, что работает, на фишке (к нему)напряжение не появляется(при нажатии рычага), предохранитель цел и напруга на нем есть. На сколько понял дело в рычаге, кто-нибудь его разбирал? А может еще какая-нибудь релюха отвечает?

DENISS,
По описанию не понял он у тебя при нажатии гудит или нет. Если жидкость вовремя не поменял мог замерзнуть клапан который в форсунке стоит, ну и посмотри под капотом все сухо, у меня один раз трубку сорвало, пришлось снимать обшивку.