не факт.. я все четыре снял и тишина... корректнее сказать "если хоть один из датчиков работает, то будут ошибки"... но теоретического обоснования пока никто не предложил..

ребят первая зима будеть,и начал думать о смени катков,пока вобще не чего не знаю,и возник вопрос диски от американса свободно встанут на европу??? и по поводу дачиков,перекинут их реально,или проще новые купить??? сильно не ругайте если че не то написал

теоретически можно перекинуть, но они даже при просто перебортировке часто ломаются... проще новые поставить - если на заказ чуть ли не по 700 руб/шт кто-то предлагал...

Oligarh_Lights,
Спасибо большое!!!лучше новые тогда!!! а поповоду америка-европа??((

Приветствую,коллеги! Может кто подскажет как помочь с проблеммой-развалились гайки крепления датчиков давления в шинах на 3 колесах. Сами датчики работают. Поменял на обычные "соски"- на скорость не влияют,но писк и сообщение о неисправности после запуска двигателя порядком надоели. Может кто знает где купить гайки или какие нибудь другие варианты! Заранее благодарю.

не совместимы - разные частоты... так что лучше по вину подбирать..

Вечером поеду в магаз забирать датчики. На них должна прописываться частота? Чтобы сначала посмотреть, потом деньги отдать +)). Кто успеет до вечера отписаться - отпишитесь плз. Пробивали по вину, вроде они.

да, них пишется частота

Я поставил один датчик неоригинальный Dorman, а остальные оригинал.
Все заработало!

Для тех у кого часто ломаются датчики давления!!



может стоит заморочиться с таким креплением и решением проблемы!!

Smerch,
интересная тема, а ты себе сделал? работает?

Rus 174,нет у меня вообще датчиков нет!

выбросил шоли

Rus 174,нет просто предыдущий хозяин машины зажал:( а я как то не задавался целью купить!

А как система понимает в каком колесе проблема, если например у меня спущено переднее колесо и комп показывает его, а я его переставлю назад, комп покажет мне что нет давления в заднем? Я это к тому что на шиномонтаже зачастую диски меняют местами как их потом система распознает?

И еще вопрос мне на шиномонтаже сказали что один датчик не скручивался и они поставили обычный ниппель, теперь горят нули в одном колесе и ошибка, я это датчик крутил вертел так и не понял что там не откручивалось, че теперь делать то? Как это датчик то крепится, на что нужно смотреть, и сам могу сделать или надо баллон скидывать? И вообще я не понял а зачем при смене резины снимать датчики, разве нельзя просто спустить колесо и скинуть резину?

скажите пожалуйста может кто покупал датчики на европейца.... сколько они у Вас в России стоят? А то мне в РБ загнули больше 100$ за штуку.. это реальная цена?

скажите пожалуйста может кто покупал датчики на европейца.... сколько они у Вас в России стоят? А то мне в РБ загнули больше 100$ за штуку.. это реальная цена?

Брал свои где-то за 2600 руб за штуку. Для Европы.

BYDY NA RODINE 21 NOJABRA MENAT ZIMY NA LETO BYDY CHISLA 25.GOTOV POMENAT EVROPEISKII KOMPLEKT NA AMERIKANSKII.KTO-TO PISAL NA FORYM>

vador
Заказывал в exist.ru/ 56053 031AD ,за неделю пришли цена с моей скидкой 1 161,45 р.

1. Ротация колес - нормальное евление, даже полезное. Как в датчиках стоят передатчики так и в колёсных арках есть приёмники.
2. Ставить датчик назад надо или мы не понимаем друг друга.
3. Датчик крепится внутри камеры гайкой на соске.
4. Надо скидывать резину.
5. Незачем, резина меняется отдельно от датчиков.