Собственно собираюсь брать комплект колёс, на зиму, т.е. чтобы быстро на лету менять, не перебартовывая. Дак где эти датчики живут. И как выходить из подобной ситуации.
Или в ссылку пните.

Живут естественно внутри диска они. Если брать второй комплект колёс, то придётся купить и новый комплект датчиков. Самое главное, американские 300-е настроены на другую частоту приёма, в отличие от европейцев. Американцы используют частоту 315 МГц, европейцы - 433 МГц. Так, если вставить американские датчики на европейскую машину (или же наоборот), она их так и не увидит. Не зная этого, я купил американские датчики на еБее и установил их, после чего пришлось покупать ещё один комплект европейских датчиков у дилера.

P.S. Кстати комплект датчиков для американца у меня до сих пор остался, если кому-то надо из моего края я бы мог продать.

P.S. Забыл добавить, что система распознаёт новые датчики сама. Необходимо их просто установить, сесть в машину и проехаться несколько километров, пока в соответствующем меню на дисплее EVIC-а не будет видно, что машина поймала все 4 датчика.

P.S. И ещё, речь идёт о системе Премиум, которая указывает точные значения давления в шинах, а не о базовой, которая просто сообщает, что давление слишком низкое, либо слишком высокое. Хотя возможно, что обе системы распознают датчики одинаковым образом.

Димон пни в ебей, у меня европеец, к дилеру обращаться боюсь, а то начнут, типа гарантия и пр. Хотя сами гады даже K&K предлагают. Кстати какими батарейками эти штуки питаются, ещё не разу колесо не разбартовывал у машины ещё 3000 пробегу нет.

Давление показывается на каждом отдельном колесе.

Lexa, ну это не совсем правильно. Я там очень много чего покупал и покупаю, в частности диски привёз оттуда.



А причём гарантия? Можно у них просто купить датчики, а установить уже на шиномантаже.



Какими не знаю, они залиты массой похожей на твёрдую резину, тоесть добраться внутрь можно только вырвав её. По-ходу они одноразовые, из чего делаю вывод, что батарей должно хватать очень на долго.

А датчики это как я понял доп опция, а то вроде у меня ни где не показывает давление.

Нет, на европейце должно стандартно оснащаться. Меню систем информ. и вверх прокрути, пока не увидишь.

Наверно просто не обращал внимания. Сегодня посмотрю.

Dimon,у меня на мазде датчики 5 лет проходили, так что батарейки на долго хватать должно...

Да конечно, я тоже считаю, ведь каждый раз перебортировать колёса не очень интересно. Проходили, тоесть ещё живут? Или пришлось заменить батареи после 5 лет?

Dimon,на прошлой неделе продал машину,до прошлой недели датчики еще живы были..))

А, ну тогда вообще отлично!

Dimon,на крайслере какие датчики стоят? у мя на мазде bosch были...

На 300С Siemens производит. Вот мои американские датчики:









Lexa, как видишь по задней стороне, до батарейки не добраться.

Димон, обижен я на тебя, так и надо говорить, что датчики в золотнике. А то блин в колесе. Так можно сказать, что в машине.

Рация она не на транзисторах, а на бронепоезде.

Lexa,что такое золотник? датчики крепятся на диск,вместе с нипелем...

Это та херня на которую давишь в нипиле, если хочешь кому то колеса спустить!

Я короче полистал менюшку и чего то не нашел датчиков давления! Может и не стоят они у меня?

Ребята, стыдно признаться, но я так мануал за 3 года и не прочитал... Хз, мож у меня и есть эти датчики давления???

sinod988,попробуй воздух с колеса спустить,если значок зажется на панели приборной,значит есть..))

Ага... а потом накачивать!!!

Вспомнил, нет у меня датчиков - колесо как-то подспустило, ни хрена не показывало!! ((

Dimon, скажи почём брал датчики, диллер 1140 рублёв зв один просит.