Интересно почитать, иногда,... в 21 веке, веке интернета, пользоваться дедовскими методами, 80-х годов, по "перекатке" шаровых соединений, да еще и очень недешево. Вопрос к участвующим в обсуждении ремонта подвески - интернет у всех есть? наверное у всех. Как пользоваться банковской каточкой в инете все знают? если кто и не знает то научиться несложно. Весь мир уже давно работает через инет магазины, это только у нас один Экзист и тот ущербный. Так не поленитесь поищите и купите запчасти, оригинальные, там, за нормальные деньги, пример: шаровая в кулак 60$ 2 шт., верхний рычаг 100$, нижний передний рычаг 180$ за 2 шт, нижний поперечный рываг 150$ за 2 шт, стойка переднего стабилизатора 55$ за 2 шт. и т.д. (цена с доставкой до России)

дай ссылку пожалуйста, я искал-не нашел ничего приемлимого.

См ссылку в теме шаровая как она есть, а если пройдете в их магазин, то найдете там много разных деталей.

Bill,
Нигде в мире нет таких цен на ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти, тем более с доставкой в РФ. Если найдете - с меня литр вискаря.

Bill, Однозначно Дешовые цены для оригинала!, возможно из того случая по програме черезвучайные проишествия "в Москве был накрыт подпольный завод по производству низкокачественных запчастей для мерседес с маркировкой известных производителей!"
А что делать если поставить большие и красивые диски с хорошой резиной?, так как Крайслер и красота автомобиля это одно и тоже,я думаю далеко на таких шаровых и сайлентблоках не уедешь

Вот ответ на мое письмо поставщику на Ибэй, указанному Bill.
"Кто производитель продаваемых вами запчастей?
Ответ "Lii chau, made in Taiwan, thanks".
Если фирма Ли Чау производит оригинальные запчасти - я съем галстук.

Chuck,


гы-гы!

Ребят, подскажите, пожалуйста - подвеска у 300С европа и америка - одинаковые? рулевые тяги, стоики стабилизатора, салейтблоки, колодки и т.д..... заранее благодарен.

колодки точно нет у европы 180 мм в длину у америки150 передние

амортики задние точно разные,у европы усилинные и толще..

спасибо)) правда эта инфа не помогла пока решить вопрос.....
У меня европеец 300С 3.0 CRD! Нужно поменять рулевые наконечники, рулевые тяги, салейнтблоки передних рычагов, стоики стабилизатора и колодки (передн., задн.)..... Так вот столкнулся с проблемой приобретения этих запчастей.....в Бресте их по-просту нету - только под заказ (в основном оригинал) и за, на мой взгляд, не реальные деньги....
Минчане, подскажите, товарищу из города-героя, где можно найти всё это, хорошего качества и за нормальные деньги)))
...и ещё, кто-нибудь восстанавливал подвеску? стоит ли в это ввязываться...или всё же купить новые?

очень много форумчан, в том числе и я восстанавливали подвеску, причем у вас в Беларусии, а точнее в Смиловичах у Родиона в Гарражжике.
На счет того - стоит или нет - я не жалею, более того в конце апреля поеду к Родиону на ТО подвески и своего организма))))).
Думаю что элементы подвески у нас одинаковые, в любом случае позвони Родиону и поговори с ним.
Вот его тема http://www.188.120.234.144/forum/topic_1752
советую прочитать от начала до конца

roman_bich, сам могу и не менять, но прикупить всё, в Минске без проблем, по поводу восстановления, кому-то нравится, кому-то нет, сам знаеш на вкус и цвет.... можем и восстановить!!!
...как правило, у европейца стаб толще, усиленные стойки стаба, и двух-пошневые передние суппорта!!! Да обязателен задний стаб поперечной устойчивости!!!

Спасибо, ребят!
Родион, как бы это мне к тебе в гаражжик попасть....??? Хочется уж по-скорее сделать, а то подвеска вроде ещё и не сильно ушатана - но барабанит на мелких ямках - целый оркестр прям.....

roman_bich,
Разный только стабилизатор поперечной устойчивости, если быть точнее то толщина стабилизатора у одного 25мм у другова 29мм, соответственно разные втулки стаба!

roman_bich, Звони, телефоны в подписи...

remzo, Стоек тоже два вида, хотя по посадкам крепления одинаковые!

Кто может в Питере посоветовать фирму, куда можно обратиться с восстановлением подвески(сегодня утром застучал рулевой наконечник), менять на новый пока нет возможности, буду менять на оригинал только в марте (не спрашивайте почему, логику Русского человека не понять ), а до марта еще целый месяц...

Да не надо оправдываться.Я тоже сначала ставил только оригинал,а потом разочаровался.Оно у меня все то,что менял,полетело через пол-года.И претензий предъявить не кому.Поэтому сейчас езжу на полностью восстановленной подвеске.Зато всегда знаю-к кому теперь ехать и не заморачиваюсь новыми запчастями по ходовке.

Чебурашка,
Я бы тоже попробовал восстановить, но не знаю где, все от мастера зависит, мне оприсовали новые сайлентблоки, так так скрипели(покупал MOOG), что купил новые и поехал в другой сервис, там сделали все хорошо!

А вот этому есть причина. И я так же попадал.