|
|
|
|
|
|
  |
 Срочно нужны советы, Эмульсия двигателя |
|
| delf66 |
 14 февраля 2013 14:11 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury Такой комплект лучше иметь
ТЫНЦ где купить такой комплект? готов внести первый взнос, скажите куда? завтра поеду пообщаюсь с мотористом, да посмотрю на снятую голову |
|
|
|
| Картмэн |
14 февраля 2013 14:49 |
Ветеран
Репутация: 144
Группа: Модераторы
Сообщений: 12875
Город: ramenskoe
Машина: 300C 2.7
Регистрация: 10.03.2009
|
Цитата: yury Такой комплект лучше иметь справа мужик 
--------------------
априори |
|
|
|
| yury |
14 февраля 2013 15:13 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
Цитата: Картмэн справа мужик Серег, ну какой же ты нудный. Какая нах разница, главное -басыыы
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| delf66 |
4 марта 2013 18:42 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Давно не отписывался.. Головку сняли, решили голову все же менять.. На прошлой неделе пришли прокладки и выяснилось что прокладка пришла не на ту голову. Пришлось заказывать заново - прокладка пришла только сегодня. В среду должны закончить работы по двигателю. Пока машина стояла почистили форсунки - сегодня посмотрел на них - желательно поменять резиночки, прошу подсказать от каких машин подойдут резинки, чтоб не ждать неделю. Так же взглянул на ремень грм - появились микротрещины, как говорится что ни делается то делается к лучшему)) сделал пару фоток блока:    |
|
|
|
| yury |
5 марта 2013 10:44 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
delf66,
За чей счет банкет по замене головки?
На стенках цилиндров уже коррозия? Поршень вытаскивали? Не может быть чтобы его так начистили на месте.
П/С. Так как там аргонщик, все таки похожим на сверлильщика оказался?
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| Санчос |
5 марта 2013 11:07 |
Ветеран
Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 626
Город: Новосибирск
Машина: Mercedes ML500(когда то был CHRYSLER-300 .2008г )
Регистрация: 22.03.2011
|
delf66,
что то состояние на первый взгляд не айс. |
|
|
|
| delf66 |
5 марта 2013 12:56 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury За чей счет банкет по замене головки? все работы и запчасти за счет газовщиков Цитата: yury На стенках цилиндров уже коррозия? Поршень вытаскивали? Не может быть чтобы его так начистили на месте. корозии нет, все гуд - просто в зеркале стенок отражение грязного поршня. Поршень не трогали, видимо антифриз попадал в камеру сгорания (именно на этом цилиндре и лоханулся газовщик) Цитата: yury ак как там аргонщик, все таки похожим на сверлильщика оказался? неа не похожи, возможно после подсчетов на затраты директор сделал пластику сверлильщику и из-за этого я не признал в аргонщике сврелильщика? Цитата: Санчос что то состояние на первый взгляд не айс. как сказали мотористы в сервисе у двигуна состояние нормальное и соответствует пробегу (142000). мотористы опытные, сервис серьезный - на ремонте стоят только немцы (свежие бэхи, ауди и порши) кстати, для чистки поршневой группы думаю можно воспользоваться раскоксовывателем, кто что думает по этому поводу? |
|
|
|
| yury |
5 марта 2013 13:17 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
Цитата: delf66 все работы и запчасти за счет газовщиков Нормально. Тогда надо жечь на всю катушку. Все оригинал. Головка б/у? Раскоксовыватель можно. Тем более головка снята. Если мотористы опытные, они лучше знают что делать. Судя по тому что поршень так помылся, надо было на антифризе дать всем цилиндрам поработать))))Шутка П/С. Подозрительно, что именно этот поршень стоит в положении ВМТ. Попроси его вниз опустить, как бы там вавы на стенках цилиндра не было. (ну так, для успокоения)))
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| delf66 |
5 марта 2013 13:26 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury Головка б/у? да, комплетная (с клапанами и прочим) Цитата: yury Подозрительно, что именно этот поршень стоит в положении ВМТ думаю мотористы выставили ВМТ после чего сняли ремень и головку. седня заеду спрошу проверяли зеркало или нет. Цитата: yury Раскоксовыватель можно. Тем более головка снята. вроде как раскоксовыватель используют на собранном двигателе, при смене масла, не?)) |
|
|
|
| yury |
5 марта 2013 13:42 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
А зачем что-то через свечные дырки заливать, если вот они открытые поршни?
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| delf66 |
5 марта 2013 14:23 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury если вот они открытые поршни а как поступить с остальными 3-мя? заливать в свечи? думаю лучше потом на собранном дигле сразу залью во все цилиндры |
|
|
|
| yury |
5 марта 2013 15:05 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
Цитата: delf66 думаю лучше потом на собранном дигле сразу залью во все цилиндры На собраном просто так не получится. Нужно будет снова снять впускной коллектор и всю лабуду. Плюс еще раз попадос на масло. П/С это сейчас не главное.
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| delf66 |
6 марта 2013 06:12 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury Нужно будет снова снять впускной коллектор и всю лабуду. Плюс еще раз попадос на масло. после того как соберут двигатель будет залито дешевое масло - промоют систему - сольют - зальют хорошее масло - проеду 2000-3000 км - залью раскоксовыватель - поменяю масло + фильтр + свечи. пока что такой план действий |
|
|
|
| Савеличъ |
6 марта 2013 16:25 |
Продвинутый
Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 399
Город: Краснодарский край
Машина: 300C Touring 2.7 V6 ойро серебрянное
Регистрация: 1.03.2012
|
Цитата: delf66 алью раскоксовыватель - ну в 3 цилиндра зальешь, а вот в 3,которые под коллектором стоят - не думаю, что получится..., не сняв впуск.
--------------------
 |
|
|
|
| delf66 |
9 марта 2013 07:36 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Перед праздниками собрали мне двигатель с контрактный головкой. Приехал смотреть - стук ужасный, работает не ровно, при переключении на газ стук усиливаетсЯ!! Решено было поставить покера и прочее с моей головки. Перебрали запустили - стала работать тише и ровней но стук остался. По звуку работает как дизель с конченной форсункой или тнвд!
Сегодня поеду общаться с газовщиком и мотористами, думать что делать дальше..
Какие будут советы и рекомендации?
Я вижу 2 варианта:
1. Покупка рокеров и прочего на обе головки, поможет ли?
2. Покупка контрактного двигла |
|
|
|
| sergey mogilev |
9 марта 2013 09:16 |
Ветеран
Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 4166
Город: беларусь
Машина: dodge charger 2,7 2008
Регистрация: 3.04.2011
|
Вот поэтому я был за ремонт старой головы.Попандос.а есть ди возможность еще заварить родную,хотя уже и подразобрали ее. |
|
|
|
| delf66 |
9 марта 2013 09:33 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
sergey mogilev,
Возможность есть, она в богажнике лежит.
подскажите на сколько реально заменить мой 3,5 на CRD?
подскажите на сколько реально заменить мой 3,5 на CRD? |
|
|
|
| yury |
11 марта 2013 09:56 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
Цитата: delf66 Перед праздниками собрали мне двигатель с контрактный головкой. Приехал смотреть - стук ужасный, работает не ровно, при переключении на газ стук усиливаетсЯ!! Решено было поставить покера и прочее с моей головки. Перебрали запустили - стала работать тише и ровней но стук остался. По звуку работает как дизель с конченной форсункой или тнвд!
Сегодня поеду общаться с газовщиком и мотористами, думать что делать дальше..
Какие будут советы и рекомендации?
Я вижу 2 варианта:
1. Покупка рокеров и прочего на обе головки, поможет ли?
2. Покупка контрактного двигла А что точно стучит определили? Точно стук клапанов/рокеров? Или стук шатуна (не дай бог)? Смотрел стенки цилиндра? Поршень с фото не дает покоя. А распредвал с родной головки не пробовали ставить? Обычно от распредвала такой стук бывает, возможно он мертвый на контрактной головке. Цитата: delf66 подскажите на сколько реально заменить мой 3,5 на CRD? Не возможно (в твоем случае точно). Цитата: yury П/С это сейчас не главное.
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| Zerg34 |
11 марта 2013 12:26 |
Ветеран
Репутация: 44
Группа: Член клуба
Сообщений: 1760
Город: Волгоград
Машина: когдато был Chrysler 300C 3.5 Европа
Регистрация: 24.08.2012
|
delf66,
печаль
--------------------
Плохой человек не имеет хорошего мнения о ком-либо, ибо судит о других по своим помыслам и деяниям…
**********
"Вежливостью и оружием можно добиться большего, чем одной вежливостью".(Аль Капоне ) |
|
|
|
| delf66 |
13 марта 2013 19:29 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury Или стук шатуна (не дай бог)? именно в нем дело и оказалось сегодня возил к офоциалам: сняли клапанную крышку заменили ось карамысла выпуска, выявили износ выпускных рокеров. Подняли тачку и услышали стук шатунов!! рекомендация официалов - замена двигуна (ремонт выйдет дороже) ХАЧУ ХЕМИ!)) чуть раньше Савелич написал что необходимо менять: 1)радиаторы - охлаждения? почему не подойдет от 3,5? 2)коробка 3) кардан - думаю не так дорого 4)редуктор - от 3,5 никак? 5)мозги+проводка - на скока геморно и дорого? прикинул в инете мотор 5,7 стоит дешевле 3,5 + сам могу продать свой кардан + коробку + проводку и прочее (все в идеале) + экономия на налогах - платить 15р вместо 50-ка следующий вопрос - перестала греть печка. она и до этого не особо жарила - а сейчас вообще не греет. поставили сужение в ответвление на газовый редуктор - пол часа чуток погрело - опять холод. на крышке антифриза обнаружили эмульсию - появилась теория что масло попало в антифриз и забило соты в печке. какие будут идеи и предложения по обоим вопросам? |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
| Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
| |
|
Сейчас: 28 апреля 2025 18:31 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
