|
|
|
|
|
|
  |
 Срочно нужны советы, Эмульсия двигателя |
|
| sigal2000dima |
 9 февраля 2013 11:29 |
Ветеран
Репутация: 25
Группа: Член клуба
Сообщений: 1249
Город: Краснодар
Машина: Chrysler
Регистрация: 6.10.2011
|
Я недавно поставил газ на мазду 3 и щас думаю поставить на крайслер, и не считаю это позором для себя
--------------------
+7 (9I8) 32-OO-999
http://свадебныеавто.рф/ |
|
|
|
| sergey mogilev |
9 февраля 2013 11:41 |
Ветеран
Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 4166
Город: беларусь
Машина: dodge charger 2,7 2008
Регистрация: 3.04.2011
|
Абсолютно ничего страшного в ремонте головки нет.Если по нормальному заварить малюсенькое отверстие проблем не будет. Нужно естественно правильно подготовить голову для сварки.Скорее всего придется подразобрать.У нас не просто малюсенькие дырочки лечат,а посерьезнее проблемы устраняют.Наоборот если купят корпус головки,начнут перебирать,разворачивать направляющие,притирать клапана,а руки те-же,далее связь улавливай. Я за ремонт. |
|
|
|
| delf66 |
9 февраля 2013 12:11 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
hohol,
Спасибо за подсказку, учту при эксплуатации гбо |
|
|
|
| Aleksandr300 |
9 февраля 2013 12:18 |
Продвинутый
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 394
Город: г.Воронеж
Машина: Chrysler 300c 3,5 европа RWD
Регистрация: 17.03.2012
|
Однозначно замена!Поверь моему опыту (4 года с аргоном по работе сталкиваюсь). Если бы у тебя была трещина, то её легко запаять, а у тебя отверстие, так что при его запайке как минимум половина диаметра канала охлаждения залепит сварка. Из чего следует низкая пропускная способность в этом месте и возможный постоянный перегрев |
|
|
|
| Tihon30 |
9 февраля 2013 12:31 |
Продвинутый
Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 487
Город: г. Астрахань
Машина: Газ-31105 2,4L Crysler 300c 3,5L европа
Регистрация: 8.02.2013
|
я варю аргоном если шов не мишает то можно наложить латку
--------------------
жить хорошо,а хорошо жить ещё лучше. |
|
|
|
| sergey mogilev |
9 февраля 2013 12:35 |
Ветеран
Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 4166
Город: беларусь
Машина: dodge charger 2,7 2008
Регистрация: 3.04.2011
|
Цитата: Aleksandr300 отверстие, так что при его запайке как минимум половина диаметра канала охлаждения залепит сварка. Эти вопросы решаются технологически,тут нужно по месту смотреть,где отверстие просадило канал,можно-ли подлезть для предотвращения сужения,Возможно все что угодно,вплоть до обработки канала по новой.Каналы охлаждения не такие уже и маленькие по сравнению с маслянными.Хороший спец надеюсь решит эти траблы. Топикстартер Вот еще мысль вслух---А что нет других способов заглушить отверстие? посмотрите на головку(естественно не на свою)На корпусе точно будут заглушенные технологические отверстия! Это связано с технологией обработки внутренних полостей.И ничего оттуда не струячит.заглушки просто забиты с уплотнением.Почему-бы не нарезать резьбу в этом отверстии (если это возможно) и заглушить аккуратненько при помощи резьбового штифта с герметизацией.По любому ждем описание,что и как и удачи. |
|
|
|
| Tihon30 |
9 февраля 2013 12:58 |
Продвинутый
Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 487
Город: г. Астрахань
Машина: Газ-31105 2,4L Crysler 300c 3,5L европа
Регистрация: 8.02.2013
|
идея правельная вполне выполнимая и зделать можно своими руками
--------------------
жить хорошо,а хорошо жить ещё лучше. |
|
|
|
| delf66 |
9 февраля 2013 13:17 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
sergey mogilev,
Рассматривался вариант нарезать резьбу и вкрутить болт с каким то супер герметиком, но в остановились на следующем варианте: вызвать аргонщика тот посмотрит что да как. После вердикта аргонщика будет приниматься решение о сварке или замене головки. Вариант ремонта рассматривается только на установленной головке. Если головка будет сниматься - то только с условием установки новой головки |
|
|
|
| Aleksandr300 |
9 февраля 2013 15:33 |
Продвинутый
Репутация: 8
Группа: Член клуба
Сообщений: 394
Город: г.Воронеж
Машина: Chrysler 300c 3,5 европа RWD
Регистрация: 17.03.2012
|
Да!!!!!!!! головняка ты себе конечно нашел!!!!!!!!!Ну хоть не отказываются что их косяк и то хорошо! |
|
|
|
| hohol |
9 февраля 2013 17:49 |
Ветеран
Репутация: 40
Группа: Член клуба
Сообщений: 1311
Город: где пожелаю
Машина: Есть кое что.
Регистрация: 26.05.2011
|
]sergey mogilev[/b],
мысль вообще железно осуществимая и имеет право на жизнь. Нарезать резьбу и заглушиться к ендрени фени. |
|
|
|
| yury |
11 февраля 2013 10:01 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
Цитата: delf66 Разобрались в чем проблема!
Мастер когда засверливался в один из горшков чуток поомахнулся и просверлил насквозь канал охлаждения! Сейчас решается вопрос о ремонте головы (сварка) или замена. Завтра подьедит аргонщик посмотрит по месту, есть ли возможность и будем решать дальше что да как. Ипануться  Нет слов. Автомобиль жалко. Я бы вызвал не аргонщиков, а хирургов-костоломов. Мастеру (вернее человеку с дрэлькай) сломать руки, а директору голову.
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| volk-eburg |
11 февраля 2013 11:52 |
Ветеран
Репутация: 6
Группа: Член клуба
Сообщений: 584
Город: Ёбург
Машина: Был Chrysler 300C Limited AWD
Регистрация: 17.05.2011
|
delf66,
ну что какие новости? |
|
|
|
| delf66 |
11 февраля 2013 13:32 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: volk-eburg ну что какие новости? сегодня созванивались, сказали аргонщик приезжал вчера, при условии если снимем рокера - сможет все заварить без проблем. возник вопрос - как промыть двигатель и на каком масле запускать двигатель? есть 2 варианта: 1. слить жижу, залить промывку, запустить двигатель, прогреть, слить масло, заменить фильтр, залить масло, в путь 2. слить жижу, поменять фильтр, залить бюджетное масло, запустить двигатель, прогреть, слить бюджетное масло, заменить фильтр, залить хорошее масло, в путь хотелось бы услышать Ваше мнение? |
|
|
|
| Zerg34 |
11 февраля 2013 14:07 |
Ветеран
Репутация: 44
Группа: Член клуба
Сообщений: 1760
Город: Волгоград
Машина: когдато был Chrysler 300C 3.5 Европа
Регистрация: 24.08.2012
|
Цитата: delf66 2. слить жижу, поменять фильтр, залить бюджетное масло, запустить двигатель, прогреть, слить бюджетное масло, заменить фильтр, залить хорошее масло, в путь
причем пару раз !!!
--------------------
Плохой человек не имеет хорошего мнения о ком-либо, ибо судит о других по своим помыслам и деяниям…
**********
"Вежливостью и оружием можно добиться большего, чем одной вежливостью".(Аль Капоне ) |
|
|
|
| yury |
11 февраля 2013 14:28 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
delf66,
Можно и первый и второй вариант одновременно. Это мелочи по сравнению с восстановлением головки. По хорошему, такие работы делаются на снятой головке.
Тянуть резину долго им нельзя давать. Коренным и шатунным вкладышам нельзя долго с антифризом дружить по причине коррозии. Надо сливать.
Фото покажите?
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| delf66 |
11 февраля 2013 14:37 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury Фото покажите? сегодня заеду, сделаю фото. снимать головку не хочу. работы по ремонту запланированы на завтрашний день. авто стоит с антифризом с четверга - на сколько критично? |
|
|
|
| yury |
11 февраля 2013 14:43 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
delf66,
Ну вообще ситуация с антифризом в картере сама по себе критична. Тем более, насколько я понимаю, мотор на антифризе поработал достаточное к-во времени.
Я бы слил сразу, но без промывки все-равно антифриз в системе смазки сейчас. Не сольешь без пуска двигателя. Заводить и промывать надо побыстрее.
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| delf66 |
11 февраля 2013 14:47 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
Цитата: yury мотор на антифризе поработал достаточное к-во времени проехал километров 10-12 Цитата: yury Заводить и промывать надо побыстрее. буду торопить, рассказывая о возможных последствиях |
|
|
|
| yury |
11 февраля 2013 15:00 |
Ветеран
Репутация: 65
Группа: Член клуба
Сообщений: 5018
Город: --
Машина:
Регистрация: 2.04.2009
|
delf66,
Не хочу тебя еще больше расстраивать, но стружки металлической этот криворукий слесарь в маслянную систему тоже подкинул.
Удачи в лечении.
--------------------
Все что я говорю, это то, что Я думаю. Это не есть истина в последней инстанции. Прошу это учесть в Ваших мыслях, выводах и репликах. Благодарю! |
|
|
|
| delf66 |
11 февраля 2013 15:39 |
Ветеран
Репутация: 3
Группа: Посетители
Сообщений: 580
Город: Екатеринбург
Машина: 3,5 Europe RWD 2006
Регистрация: 23.05.2012
|
yury, Спасибо за позитивный настрой)) Может тогда поддон снять и проверить? Фото сделал    yury, Спасибо за позитивный настрой)) Может тогда поддон снять и проверить? Фото сделал Фото сделаны в момент подготовки к сварке |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
| Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
| |
|
Сейчас: 27 апреля 2025 21:11 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
