Всем доброго времени суток. В общем виде все началось с разгона до 160-170 км/ч, вылезла лампочка с молнией, машина перестала набирать скорость, скорее даже стала потихоньку притормаживать, остановился заглушил, завел - никаких ошибок нет и лампочка не горит. Подумал что глюк просто и поехал дальше, но не тут то было . Только чуть перевалило за 100 опять молния, опять перестала тянуть, но все же потихонечку до 140 наскреб . Опять стал, заглушил, завел - ничего. Поехал - опять молния. И так раз 5, потом забил и больше не останавливался. Съездил на какой-то "сервис" по американцам, подключили какой-то местный "бортописец" и выдали чек с ошибками:

P242F - есть подозрение что этот "бортописец" неправильно счел ошибку и это P0242, поскольку P242F я нигде не нашел.

P0460 - я так понял там ничего страшного нету, но надо будет как-нибудь глянуть.

P1270 - как я понял это ограничение оборотов, и если там P0242 то ясно откуда эта ошибка, но если все же у кого есть ошибка P242F, то очень хотелось бы узнать что это за ошибка.

И еще немного моих замечаний. Первое на что я обратил внимание это то, что лампочка срабатывает даже на малых оборотах ~1-1.5 тыс. когда трогаешься с ямки или под горку, на паркинге пробовал газовать до 4.5 тыс (стоит ограничитель до 4.5 т.к. 3.0 CRD) опять же не каких ошибок, на нейтралке тоже. И собственно вот в чем у меня вопрос то, это сам двигатель надо смотреть или все же могут быть претензии к электронике? Потому как есть еще всякие мелкие ошибки, т. е. сбои иногда, например недавно свет выкрутил в положение off а он все равно горел пока я еще раз его не выставил в положение on и не выключил еще раз. Так же бывает печка дует холодным и приходится по несколько раз выставлять температуру чтобы теплом подуло, и что самое расстраивает - на руле кнопки живут своей жизнью((( кнопка вверх работает точно также как и кнопка выбора (вправо), вниз вообще не работает, но она так странно не работает когда нажимаю кнопку с иконкой нотки и кнопку вниз, то она срабатывает и меняет музыку, но тогда не работает кнопка вверх. Пробовал скинуть клему, тогда кнопка вниз заработала до первого нажатия на кнопку вверх, затем опять перестала работать в EVIC-e. Решил еще раз скинуть, сел за руль, нажал кнопку "меню" и сработал клаксон, будто бы я на сигнал нажал это просто пипец, я уже думал что совсем система сдурела, но потом еще раз нажал на "меню" и вылезла менюшка, но кнопка вниз опять не работает . Кто что может посоветовать и подсказать адрес или номер нормальных диагностеров и ремонтеров в Минске? Заранее спасибо.

попробуйте поиск

http://www.188.120.234.144/forum/search/

наберите слово - молния

* искать В заголовках

всё давно обсуждалось.

по ошибкам - в разделе Двигатель подттема Чеки!

Картмэн,

Спасиб) я тут уже 5 день почти все перелопатил, но толком так нечего и не нашел, либо старые сообщения либо не мой случай

-Alex-,
А вообще есть целая дизельная тема. Там ты найдешь почти все ответы на твои вопросы.
По теме меняй коллектора-ошибка Р1270. И этого уже достаточно.

Alex мастер,
а можно ссылочку на темку плиз

-Alex-,
http://www.188.120.234.144/forum/topic_5607

Картмэн,
Спасибо

А насчет руля и всех этих сбоев есть у кого-то какое-нибудь предположение, или какие-то мастера чтобы проверить электронику в Минске?

Клок-спринг ("часовая пружина") в ступице руля как одна из версий.

у меня один раз была проблема с молнией, при резком газе и даже сбросе оборотов загоралась молния и двиг в аварийный режим уходил, вся эта фигня была из за плохого бензина как залил так сразу началось, после пару заправок на нормальных азс проблема прошла

все это было по трассе при скорости выше 60км, если ехал по городу до 60км проблем не было

Р1270 - NO GOOD )
Не спеши коллектора покупать, возможно обойдётся малой кровью в виде моторчика управления заслонками.

v6310

у меня один раз была проблема с молнией... вся эта фигня была из за плохого бензина

у меня 3.0 CRD и к сожалению он не ездит на бензине

688BGG,

вот и я думаю что он